VÍDEO La 21ª vez “solo mala suerte, fue el mejor día del año”. Dispositivo de descenso misterioso, es posible que Pecco ya no lo use: “No entro en detalles, hemos elegido la mejor solución”
La serenidad parece haber amanecido en la Ducati. Al final del primer día de entrenamientos libres en Mandalika hay 4 motos rojas en los 6 primeros puestos del ranking (monopolizado por las Yamaha) y falta la de Bagnaia solo porque no pudo ni contrarrelojdebido a las banderas amarillas desplegadas primero por la caída de Márquez y luego por la de Bastianini.
Los problemas de Qatar parecen estar solucionados en la GP22 y quizás por un componente menos, esa bajada delantera para usar durante la vuelta contra el cual se han alineado los otros constructores. Cuando se trata del tema, los dos pilotos de fábrica esquivan las preguntas. “No comenten, estamos haciendo pruebas.La respuesta de Miller. No obtienes mucho más de Pecco: “No quiero entrar en detalles, hemos elegido la mejor solución para nosotros y seguiremos así.“. Y cuando señala que Martin está usando el dispositivo en una bicicleta y no en la otra, agrega: “Jorge fue rápido, si encuentra algo positivo seguiremos su camino”.
Mejor ir al presupuesto el viernes, ascendido a pesar del puesto 21 de la clasificación.
“Por fin un buen dia -sonríe Pecco- Lo mejor de este año para mí, incluso teniendo en cuenta las pruebas. Trabajamos bien y estoy contento con las sensaciones sobre el sillín, solo tuve la mala suerte de haber encontrado esas dos banderas amarillas y no haber podido dar ni una sola vuelta. Pero con el neumático medio mi ritmo era muy bueno”.
¿Hay algo negativo?
“Me he sentido mejor tanto en los test aquí como en el GP de Qatar, he conseguido mantener un ritmo constante y he recuperado la confianza delante. También me gustan los neumáticos con carcasa más rígida porque dan más estabilidad. No toqué nada en la bicicleta, solo pensé en montar y por primera vez este año estaba entre los 3 primeros corriendo con neumáticos usados.”.
¿Vuelve el de finales del año pasado?
“En Qatar habíamos encontrado tarde al equipo, pero aquí partimos de esa base y todo salió mejor. Como ya he dicho, No toqué la moto, solo pensé en adaptarme a ella, como en la parte final de la temporada pasada.. Tuve que retomar ciertos automatismos, haciendo muchas pruebas en invierno intentaba cada vez adaptarme a la moto y no era fácil. Ahora puedo frenar, entrar en curvas y gestionar los neumáticos como hacía en 2021, todo es más fácil. Me faltaban ciertas sensacionesahora solo nos falta un poco de suerte para mañana, lo único que nos faltó hoy”.
¿Te refieres al riesgo de lluvia?
“Espero que esté seco, en ese caso debería poder ingresar directamente a la Q2, nuestro potencial hoy era mucho más. De lo contrario sería más difícil, la Q1 en mojado sería más complicada, aunque podría tener ventaja en la Q2”.
¿Qué os parece el nuevo asfalto?
“No sé si se ha solucionado el problema de la caída de piedras porque hoy no he seguido a ningún piloto. En cuanto al nuevo asfalto, está bien. En frenada va un poco peor que la anterior, quizás todavía hay que engomarla, pero ya mejor en salida”.