«Sería un buen regalo de Ducati tenerlo como entrenador. ¿Está Valentino preocupado por mi elección de neumáticos? ¡No usaré el neumático delantero duro!»
Bagnaia está enriqueciendo rápidamente su colección de relojes para la pole position, hoy recibió otro en Portimao y es el quinto consecutivo que se lleva a casa. Un trabajo excelente, reforzado por el 2º puesto de Miller, el mejor resultado posible para Ducati en busca de los títulos de constructores y equipos. Pecco sabe que tiene una oportunidad de oro para olvidar el choque de Misano.
«Estoy muy contento, desde la primera sesión me divertí mucho y me siento bien en mi Desmosedici – ha explicado – Trabajamos bien y ahora soy rápido incluso en el último sector de la pista, donde sufrí «..
Parece que el efecto Stoner está funcionando. El australiano se ha puesto al servicio de Bagnaia y Miller y parece que el papel de entrenador le encaja a la perfección.
«Sería un buen regalo de Ducati si lo tuviéramos el año que viene. – el deseo de los piamonteses – Tener un punto de vista diferente es útil, especialmente el de una leyenda como Casey. No tenemos entrenador en este momento, pero ayuda mucho«.
Stoner se tomó en serio su papel y los dos fanáticos de Ducati se lo agradecieron.
«Con sus consejos me ayudó a mejorar en la última curva – explicó Pecco – Lo mejor es su planteamiento, todavía tiene la mentalidad de piloto y consigue meterse en nuestras cabezas para entender mejor la situación.. También estuvo en la pista y a quien le explicó lo que hacen los otros pilotos de manera diferente a nosotros.”.
Además de los consejos de Stoner, Bagnaia también puede contar con Valentino, quien dijo que estaba preocupado al pensar en qué neumático elegiría su alumno. Rossi también estaría libre el próximo año.
«Entonces también le pediré a Valentino que sea mi entrenador – sonrió Pecco – SDejando a Cherzi a un lado, si en Misano me hubiera caído en la primera o en la segunda vuelta seguramente habría sido culpa del neumático, pero al final sucedió. En todo caso mañana la elección será más fácil, al frente es obligatorio, no hay nada peligroso «.
El piloto de Ducati seguirá teniendo cuidado de no cometer otros errores.
«¡Juro que no usaré el neumático delantero duro! – siguió bromeando – En todo caso, la elección está abierta hacia atrás, porque fui rápido tanto con el duro como con el medio en la FP4. Ahora los ingenieros están estudiando los datos para determinar cuál será el mejor. Lo difícil toma más tiempo para alcanzar la temperatura, pero te permite empujar más fuerte, el promedio necesita ser manejado pero funcionó bien en la carrera de abril. Sea cual sea la elección, estoy seguro de que seré competitivo.”.
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