“Me pesaron errores y problemas, hoy no pude hacer más. Corro para intentar atrapar a Quartararo aunque sé que es prácticamente imposible”
Bagnaia intenta no derrumbarse, pero sabe muy bien que el tercer puesto de Austin, detrás de Quartararo, prácticamente ha extinguido sus esperanzas por el título. A falta de tres carreras, los 52 puntos que le separan de Fabio son un muro que difícilmente podrá escalar, salvo que ocurra algo impredecible. A pesar de esto, puede salir de Estados Unidos sabiendo que ha hecho lo que ha podido.
“No quiero estar deprimido, tienes que ser feliz cuando lo has dado todo – el reclama – Mi potencial hoy era este, los demás eran mejores. Márquez era intocable y Quartararo muy rápido”.
¿Es hora de rendirse?
“Ciertamente no me rendiré, pero Fabio hizo un gran trabajo este año: fue el más rápido en la primera parte de la temporada y el más consistente. S.o muy bien donde perdí los puntos que me faltan, por mis errores y problemas, no fue hoy. Pero en las últimas carreras he sido más competitivo “.
En Misano Quartararo podría cerrar los partidos, ¿sientes la presión de tener que frenarlo?
“Estoy aquí para tratar de reducir la desventaja, aunque sé que es casi imposible. Desde este punto de vista creo que estoy más tranquilo que Fabio, él tiene que pensar en el campeonato, yo solo tengo que ser más competitivo. Ciertamente no voy a correr riesgos como lo hizo Aegerter en MotoE con Torres, también porque no estoy a 7 puntos de él, sino a más de 50”.
¿Por qué luchaste tanto al comienzo de la carrera?
“Sentí que el neumático trasero no estaba listo, tal vez no estaba perfectamente en temperatura, así que esperé a que funcionara de la mejor manera. En ese momento vi que Márquez y Quartararo eran muy rápidos, mientras que otros pilotos estaban presionando demasiado. Esperé a que entraran en crisis y luego comencé a presionar. Tengo que agradecerle a Miller por dejarme pasar, hizo un gran trabajo en equipo y me hizo feliz.”.
El último duelo, por el podio, fue con Martín.
“No arriesgué demasiado, cuando vi que había cortado la chicane supe que sería penalizado”.
¿Sufrió físicamente?
“Fue tan duro como esperaba, pero la concentración en carrera ayuda. Por supuesto, la primera vez que miré cuántas vueltas faltaban y leí que eran 13, pensé: oh no, son demasiadas. (paseo). Luego recuperé mi concentración. Desde mi punto de vista Fue más duro que en Malasia, el calor era el mismo pero esta pista es más agotadora“.
¿Qué opinas de la descalificación de Oncu a dos carreras tras provocar el accidente en Moto3?
“No es la primera vez que vemos maniobras de este tipo en Moto3, Rodrigo había hecho lo mismo en Barcelona, afortunadamente sin consecuencias. Afortunadamente en esta pista la recta es muy ancha, las paredes están bastante lejanas y no ha pasado nada. Hicieron bien en darle esta penalización, es la única forma de empezar a cambiar las cosas, pero hay que pensar en hacer aún más.“.
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