«Solo tengo que pensar en ser el más rápido, en seco y en mojado. ¿En Moto3 a los 18? Parecen demasiados, lo importante es prevenir accidentes con penalizaciones reales».
Cuando conduces una Ducati, la lluvia nunca es un problema, al contrario, todo lo contrario. De hecho, después del primer día de entrenamientos libres sobre mojado en Misano, hay 5 rojos entre los 10 primeros. Bagnaia es octavo, pero no demasiado preocupado.
«En el sillín me sentí genial, sé que nuestro potencial en mojado es muy alto, pero no pude hacer una vuelta sin errores, de hecho mi tiempo ideal fue 6 décimas más rápido. – señaló – Ahora mismo Zarco y especialmente Miller son más competitivos que yo, pero eso no es un problema.”.
La lluvia podría ser una aliada para mantener abierto el campeonato, teniendo en cuenta que a Quartararo no le gusta mucho.
“Estoy seguro de que Fabio será muy rápido el domingo – continuó Pecco – yoo tengo que trabajar en mí mismo para ser más consistente. Hoy he tenido el ritmo de los mejores, pero todavía tengo mucho trabajo por hacer. Sé que mi potencial en seco es mayor y que la Yamaha lucha más en mojado, pero tengo que mejorar para ser el más rápido en ambas condiciones.”.
Sin embargo, con tantos Ducatis competitivos, uno podría pensar en el juego en equipo contra Quartararo.
«Sinceramente espero que eso no suceda, ya me han masacrado bastante después de Austin, cuando no habíamos decidido nada en la mesa. – dijo recordando el pasaje facilitado sobre Miller – Sigo concentrado en hacer mi mejor esfuerzo, si Jack es más rápido que yo, no creo que haya órdenes de equipo.”.
Finalmente, Bagnaia comentó sobre la propuesta de elevar la edad mínima para ingresar al campeonato mundial a los 18 años.
«Dos años más me parecen demasiado – su opinion – Dieciséis es suficiente para ser maduro, no creo que cambie mucho. Más bien debemos seguir actuando como con Oncu dando sanciones reales, esa es la única forma de enseñar”.
La Ducatista es de ‘tolerancia cero’.
«Perder 20 minutos en un turno es inútil – continuó – Si, por el contrario, te quedas en casa dos carreras, entiendes que ya no tienes que hacerlo. Sin embargo, deben imponer estas sanciones reales también en la práctica, donde a menudo vemos un comportamiento incorrecto, e incluso cuando no se ha causado un accidente. Por ejemplo, Alcoba hizo la misma maniobra sobre Masia que Oncu, le cortó el camino. Hay que prevenir los accidentes”.
.