Con una agenda ininterrumpida en la gira por el extranjero, los mecánicos de MotoGP realmente no lo necesitaban. Una vez más, sin embargo, algunos de ellos tendrán un día menos para ordenar el garaje, desmontar la moto y reconstruirla desde cero de cara al Gran Premio de Australia en el circuito de Phillip Island.
Esta vez también se trata de un problema de aviación. Sólo se encontraron dos Boeing 747 (Boeing 747-400F Atlas Air N445MC y Boeing 747-4F Silkway 4K-BCV) en lugar de los cuatro cargueros habituales. De ahí la necesidad de realizar dos viajes de ida y vuelta cada uno. Sobre el papel, el plan debería haber funcionado sin problemas, dada la distancia entre el aeropuerto de Lombok (Indonesia) y Melbourne (Australia) de aproximadamente siete horas de vuelo. Pero estaba claro que entre tiempos de navegación, carga y descarga de la carga y diversas necesidades técnicas, el mecanismo fácilmente podría haberse atascado.
El Boeing de la compañía Silkway de Azerbaiyán tuvo una serie de problemas, no por motivos técnicos sino, aparentemente, por culpa de los pilotos. No se han filtrado detalles. La operación de traslado de Mandalika a Phillip Island se complica por la distancia terrestre entre el aeropuerto de Melbourne y el circuito de 150 kilómetros. Para un camión repleto de material, el viaje sigue siendo medio día, incluso aquí teniendo en cuenta los tiempos de carga y descarga en los talleres.
Sin embargo, no hay de qué preocuparse, porque las sesiones se desarrollarán en los horarios establecidos. Sin embargo, es probable que las noches en la isla sean más cortas de lo esperado, lo que obligará al personal de los equipos a realizar las operaciones necesarias en un tiempo récord. Los últimos 747 aterrizaron en Melbourne recién el miércoles por la noche, hora de Australia.
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