Las obras comenzarán a finales de febrero. Uncini: “Habíamos pedido un repavimento completo, pero no es posible. Tendrán que cavar profundo para solucionar el problema de los huecos”
No es fácil conseguir que todos los pilotos estén de acuerdo, pero el asfalto del Circuito de las Américas en Austin lo consiguióo. Los muchos saltos en la pista hicieron que las bicicletas saltaran como si estuvieran en una pista cruzada y los ciclistas dieron una o la otra: “o la situación está resuelta o no volveremos a correr en Texas”. La buena noticia es que su solicitud ha sido atendida, aunque parcialmente, por la titularidad del circuito.
Fue para hacer balance de la situación en motogp.com Franco Uncini, Responsable de seguridad de la FIM: “Los conductores se quejaron mucho del asfalto de Austin – ha explicado – Había estado en Texas en el verano, entre las dos carreras en Austria, y noté que había muchas caídas, pero no tantas como las que encontramos en el GP. LOSEl suelo es muy blando y esos hoyos siguen moviéndose, durante el fin de semana de la carrera la situación era mala y habíamos expresado nuestro deseo de un re-aplanamiento completo. Respondieron que no es posible, pero intervendrán en la parte más crítica de la pista: desde la entrada de la curva 2 hasta la salida de la 10.“.
Una solución que salvará el Gran Premio de las Américas.
“De acuerdo con los pilotos, era el mínimo, y no solo tendrán que intervenir en la capa superficial de asfalto sino profundizar para solucionar el problema ”. Hooks continuó.
Sin embargo, para comenzar a trabajar, tendrá que esperar unos meses más.
“Lo harán a finales de febrero, una vez que terminen iré allí para comprobar la situación y probablemente andaré en bici porque quiero entender cuál es la situación en el sillín.”Concluyó Franco.
.