Sexto puesto para Enea Bastianini en el Sprint MotoGP en Austin, no es el resultado que buscaba cuando se alineó en el quinto lugar de la parrilla. Al igual que su compañero Pecco Bagnaia, estuvo menos brillante de lo esperado. Algo no funcionó y hay que solucionarlo teniendo en cuenta la larga carrera.
MotoGP Austin, Bastianini aturdido
El piloto oficial de Ducati explicó a Sky Sport MotoGP que su problema estaba representado por la falta de agarre, factor que le sorprendió: “En la carrera fue una pequeña sorpresa. Nunca había sufrido en términos de agarre ni el viernes ni el sábado por la mañana, ese nunca fue nuestro problema. En cambio, durante la carrera nos encontramos con esta falta de agarre. He luchado durante todo el sprint, lo único positivo es que se mantuvo constante y por tanto los tiempos se mantuvieron similares a los del principio. Al menos logré recuperar la posición sobre Miller, pero esperábamos luchar por el podio. En cambio, fue así… “.
Bastianini sabe que la carrera de hoy en Austin será complicada, pero espera no tener el mismo límite que ayer en el sprint: “Estoy seguro de que los muchachos tendrán una solución para la carrera. Lo raro es que nunca antes me había pasado tener problemas de agarre, era nuevo“.
¿Eneas en el podio hoy?
Bastianini, como los demás pilotos, tendrá que entender si es conveniente montar el neumático medio en lugar del blando en la parte trasera y será interesante ver si su antigua capacidad de gestionar los neumáticos emerge: “Digamos que el neumático blando se desgasta bastante en el sprint, por lo que habrá que valorar también la posibilidad de utilizar el medio. Es cierto que normalmente consigo salvar bien los neumáticos, pero en esta MotoGP es una característica que ha desaparecido un poco. Ahora se esfuerza de principio a fin, así que será difícil. Sin embargo, puedes hacer una buena carrera.“.
¿Enea se siente capaz de luchar por el título de MotoGP 2024? Esta es su respuesta: “Me gustaría ser aspirante al título, pero todavía nos falta algo y tenemos que encontrarlo. Trabajar como lo estamos haciendo hasta ahora nos llevará a hacerlo siempre un poquito mejor“.
Foto: Ducati Corso