En vísperas de la prueba de Portimao MotoGP, Aleix Espargaró había anunciado una gran noticia para la Aprilia RS-GP, refiriéndose en particular al área aerodinámica. Ducati probablemente sigue siendo el gran favorito para la temporada 2023, pero el fabricante con sede en Noale está probando nuevas soluciones para intentar ponerse al día. Los «Fork Wings» son la última genialidad concebida por los hombres dirigidos por Romano Albesiano y la elección de que debuten en Portugal ciertamente no es casual.
Aprilia experimenta con un nuevo aero-pack
Tras la presentación oficial de las decoraciones de Aprilia en el circuito de Portimao, el piloto de Granollers habló en secreto de importantes actualizaciones del aero-pack, donde «la moto ha mejorado mucho“. La nueva RS-GP23 pretende mejorar sobre todo en cuanto a la carga para que sea mejor en curva. “Verás grandes innovaciones aerodinámicas que no pudimos probar en Malasia, por lo que otras fábricas no tendrán tiempo de copiar“, declaró Aleix Espargaró. “En Noale están trabajando mucho, han traído muchas novedades en cuanto a aerodinámica, a unos les gustará más y a otros menos, pero es efectivo“.
Gracias a las imágenes que ofrece Sky Sport MotoGP, podemos ver de cerca la noticia anunciada por el piloto catalán. Con nombre en código Fork Wings, ya que siguen el movimiento del tenedor. El fabricante veneciano demuestra ser un precursor en el tema. Estos son apéndices fijados directamente a la horquilla RS-GP para optimizar los flujos de aire. Eso no es todo, porque en la Aprilia (que todavía tiene la decoración de 2022) también ha aparecido un nuevo alerón trasero en el basculante.
El director técnico Romano Albesiano se mantiene vago en sus primeras declaraciones en esta primera jornada de pruebas IRTA. “Las motos en boxes son todas de la versión 2023, que ya ha sido homologada. Estamos haciendo muchas comparaciones, entre aerodinámica, electrónica y motor, encerrarlo todo en 5 días de test entre aquí y Sepang es difícil. Necesitamos muchas vueltas ya que algunos componentes nuevos necesitan kilómetros para verificar el rendimiento y la confiabilidad.“. En cuanto a la velocidad máxima, Aleix Espargaró es hasta ahora segundo con 338,5 km/h por detrás de la Ducati de Luca Marini con 340,6 km/h.
Foto: Sky Sport MotoGP