Aprilia quiere acabar con la vergüenza del mal final de temporada de MotoGP 2022 para empezar con fuerza de inmediato el próximo campeonato. En los últimos días, Lorenzo Savadori ha afinado los primeros detalles de la nueva RS-GP23 antes de encomendársela a Maverick Viñales y Aleix Espargarò. En el garaje de Noale, los dos pilotos oficiales tienen a su disposición una RS-GP22, una híbrida 2022/2023 y una RS-GP23 para realizar también las comparativas necesarias antes de seguir con la evolución.
El nuevo aeropack de Aprilia
El trabajo que ha realizado la compañía veneciana desde el punto de vista aerodinámico es encomiable. El nuevo prototipo ha evolucionado el vientre del casco que ahora tiene más forma y tiene un perfil superior más marcado. En las bandas laterales también hay rejillas para mejorar la refrigeración, mientras que la cola es más afilada. La actualización que ya llamó más la atención en el Shakedown Test de MotoGP está representada por las dos ranuras en los lados del carenado: el aire se extrae de dos conductos presentes detrás del alerón delantero antes de desviarse por las dos ranuras. Es una solución aerodinámica heredada del mundo de la Fórmula 1 y que sirve para limpiar el flujo de aire que circula por debajo del carenado.
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Las primeras impresiones del veterano Aleix Espargarò son buenas. “Siempre es bueno volver a la normalidad después de tantas semanas. El RS-GP23 no es muy diferente, han mejorado muchas pequeñas cosas, pero aún es pronto y hay tiempo para mejorar. esperaba un poco mas de diferencia – ha subrayado el conductor de Granollers -, pero yo sabía que no había ninguna revolución en marcha. Antes nos copiamos a nosotros mismos, ahora es un orgullo que nos copien los demás. Tenemos otras funciones nuevas que probaremos más adelante, para que los oponentes no tengan tiempo de copiarnos.“. Ligeras mejoras también a nivel V4. “El rendimiento del motor es ligeramente mejor, al igual que la estabilidad y el kilometraje.“.
Las sensaciones de Viñales
Antes del almuerzo, la lluvia provocó algunas ralentizaciones en la pista el día 1, pero tras el descanso la acción se reanudó con regularidad. Aunque la tabla de tiempos por el momento es solo simbólica, Maverick Vinales logró terminar detrás de los tres Ducatisti Bastianini, Bagnaia y Martin con algo más de una décima de retraso. El piloto de Roses se muestra muy confiado al final de la primera jornada de test de MotoGP en Sepang. “Tengo la impresión de que la moto es más manejable, al menos así lo parece al cambiar de dirección. No sé cuál es la velocidad máxima, aún no la hemos comprobado. Y como ciclista, no te das cuenta si vas a toda velocidad por la recta 2 o 3 km/h más rápido… Tengo la sensación de que la nueva bicicleta es mejor que la del año pasado.“.