Aleix Espargaró no se puede conformar con la octava plaza de la parrilla de salida del GP de Misano. El viernes probó un nuevo cuadro que inmediatamente dejó de lado en la FP2, el sábado las condiciones secas/mojadas desequilibraron las sensaciones entre el piloto y la Aprilia RS-GP. Pero para el fabricante de Noale se estima que esta será una carrera de MotoGP bajo la bandera de Ducati. Durante los dos días de entrenamientos libres también intentaron cambiar el ritmo de la bici sin éxito.
Aprilia contra el muro Ducati
En el FP4 Aleix Espargarò mostró un buen ritmo, pero no fue suficiente para ofrecer garantías en la Q2. “Configuramos una bicicleta un poco más larga, como la Maverick Ride, para tratar de tener más estabilidad al frenar y realmente me gustó. En la FP4, con Maverick, fuimos los dos más rápidos, pero bajo la lluvia no fue posible. MotoGP es así: arriesgas un uno por ciento menos y pierdes cinco posiciones“. Hay una excelente comprensión con el compuesto medio en la parte trasera, te permite empujar hasta el final, podría ser la mejor estrategia para afrontar las 27 vueltas. Pero probablemente no sea suficiente para contrarrestar el muro Ducati. “Son muy competitivos. Llevamos días diciendo que están haciendo un buen trabajo, que tienen una moto excelente, aquí tenemos la confirmación. Todas las Ducati van por delante, van rápido casi sin querer“.
La carrera por el título de MotoGP
Gol de podio de Aleix Espargarò este domingo en MotoGP, un objetivo ambicioso en un trazado claramente favorable a las Desmosedici GP que, por otro lado, pretenden acaparar el top-3. Sería un gran golpe para el fabricante emiliano, especialmente si gana Pecco Bagnaia, a 44 puntos del líder del campeonato, Fabio Quartararo. La lluvia quizás podría revertir la situación, el corredor de Granollers dice estar dispuesto a arriesgar algo más: “En cualquier caso tienes que usar tu cerebro, ahora habrá muchas carreras. Parece que Valencia está aquí, pero quedan muchos días, con muchas sesiones y muchos puntos, así que poco a poco“. En Misano podrás empujar desde la primera hasta la última vuelta, hay poca degradación, un desafío sin límites y… se esperan neumáticos. “No creo que sea un partido estratégico. Puedes ir a toda velocidad desde la primera vuelta hasta el final y esto es algo que no ha pasado en mucho tiempo.“.