A mitad de la temporada 2023 de MotoGP, Aprilia tiene que revisar sus objetivos. Hasta la pretemporada, Aleix Espargaró y Maverick Viñales parecían poder luchar por el título mundial, en cambio Ducati ha dejado un vacío que por ahora no se puede llenar y KTM destaca como rival de las Ducati. El Race Manager de Aprilia, Paolo Bonora, saca un claro balance provisional tras los ocho primeros GP.
Aprilia no está satisfecha con los resultados
Hace un año, Aleix Espargaró era segundo en la clasificación después de lograr su primera victoria en MotoGP y cuatro podios en los primeros 11 Grandes Premios antes del parón de verano. El catalán de 33 años solo ha subido una vez al podio esta temporada, robándole el tercer puesto a Brad Binder en Holanda, tras una multa al piloto de KTM en la última vuelta. 8º puesto en la clasificación para el veterano de la categoría reina, mientras que Maverick Viñales, que había comenzado bien, sufrió demasiados problemas técnicos con su Aprilia RS-GP y se encuentra 12º.
Un duro golpe para la alta dirección de Noale que esperaba resultados muy diferentes. “Difícil decir algo bueno“, admitió Paolo Bonora a Motogp.com. “No hemos conseguido los objetivos que nos marcamos en esta primera parte de la temporada a pesar del paso que hemos dado con la nueva moto. La moto es mejor que el año pasado.“. Las caídas y las condiciones climáticas adversas contribuyeron en gran medida al desempeño aburrido. Aparentemente, la llegada del equipo satélite RNF no parece haber traído ningún resultado positivo, aunque tener más datos disponibles es sin duda de gran ayuda para los pilotos y técnicos. La lesión de Miguel Oliveira ha frenado bastante este arduo trabajo evolutivo, pero las esperanzas de futuro están puestas en el portugués…
Metas y planes futuros
Los hombres de Noale saben que necesitan mejorar la frenada para poder competir con la Ducati Desmosedici. No es fácil de solucionar en pocas semanas sin descompensar otras áreas técnicas de la RS-GP23. “Pelear por el Mundial no sería un objetivo creíble para nosotros – admitió Paolo Bonora -. Para ser más realistas, nuestro objetivo es estar entre los 5 primeros en todas las carreras. Por el momento no hemos logrado este objetivo. El objetivo sigue siendo el mismo para la segunda mitad de la temporada“.
En 2024 habrá que decidir también el futuro de Aleix Espargaró, un hito en la historia de Aprilia en MotoGP, que pretende decir adiós a las carreras si los resultados no le favorecen. El CEO Massimo Rivola cree que ya tiene las ideas claras sobre el tema. “En caso de cambios en el equipo de fábrica en 2025, los corredores de la RNF tendrían prioridad. miguel es mayor que raul (Fernández, ed.) y por lo tanto es el primer candidato“.
Foto: MotoGP.com