Aprilia Racing cerró la temporada 2023 de MotoGP con dos victorias de Aleix Espargaró, pero aún no son suficientes para conquistar las primeras posiciones. Sexto y séptimo puesto en la clasificación de pilotos, tercero en el Campeonato del Mundo de Constructores, quinto en el campeonato de equipos: resultados que están por debajo de las expectativas para el fabricante de Noale. El CEO Massimo Rivola espera un primer trimestre de 2024 difícil, ya que se desarrollarán los juegos de mercado y se establecerán nuevos equilibrios en la pista.
Aprilia y el mercado de pilotos
¿Qué le falta a la RS-GP para estar a la altura de la Ducati? Massimo Rivola no acepta las críticas de quienes señalan la falta de un piloto de primer nivel como la verdadera causa de la falta de éxito. El equipo satélite formado por Miguel Oliveira y Raúl Fernández no ha aportado mucha ayuda en este sentido, pero se espera un paso más el próximo año. Aprilia, de hecho, es el único fabricante de MotoGP que no ha realizado cambios en la alineación de pilotos en 2024 respecto a la temporada anterior. Con el mercado de conductores encima, cualquier cosa puede pasar de cara a 2025…”De momento estaría feliz de seguir así porque estoy convencido de que la estabilidad es el camino hacia el rendimiento.“, dijo Rivola a Speedweek.com. “Pero veamos qué oportunidades reales se presentarán.“.
Desde hace algún tiempo se rumorea sobre una posible contratación de Enea Bastianini, en caso de que no sea reconfirmado en el equipo oficial de Ducati. Hay muchas oportunidades sobre la mesa y el mercado del ajedrez será verdaderamente impredecible. “Los primeros cuatro meses del año estarán ocupados para todos en mi posición. El objetivo evidentemente es ser la verdadera alternativa a Ducati. Por eso tenemos que ser mejores, necesitamos una moto más rápida y tenemos que demostrar que somos fuertes.“.
Rivola busca un patrocinador principal
El exjugador de F1 también lleva algún tiempo ocupado en otro frente: encontrar un patrocinador principal. Aprilia Racing es el único equipo oficial de MotoGP sin un socio comercial fuerte. “No he encontrado un patrocinador principal y me cuesta entenderlo.“, añadió Massimo Rivola. “En los últimos años hemos ganado mucha visibilidad y tenemos la bicicleta más chula y con los colores más bonitos. Nuestra imagen es realmente buena y es bonito ver un enorme logo de Aprilia para recordar a todos que es una Aprilia. Pero también me gustaría darle otro nombre, ya que estamos gastando mucho dinero. Esto nos ayudaría a crecer. Podemos contar con el apoyo total del Grupo Piaggio y debo decir que hemos llegado hasta aquí gracias a ellos. Pero ahora es el momento de encontrar el dinero… Para resolver esta situación debemos seguir empujando, mejorando la moto y tocando las puertas adecuadas en el momento adecuado.“.
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