Tras despedirse de MotoGP a finales del GP de Misano 2022, cansado de no poder adaptarse a la Yamaha M1, Andrea Dovizioso ha puesto en marcha un ambicioso proyecto en el trazado de Monte Coralli. Siempre apasionado por el motocross, está construyendo el 04Park, una nueva pista con infraestructura dedicada a los profesionales del sector pero también a las familias que buscan entretenimiento. A sus expensas construyó la pista, un restaurante, la taquilla, el edificio de la carrera. Las obras públicas comenzarán en breve, con la fabricación de los edificios del centro federal, baños, estacionamientos y mucho más.
El nuevo proyecto de Dovizioso
Para hacer realidad uno de sus grandes sueños, ha invertido mucho dinero. “Mejor no lo digo, me da vergüenza. Pero lo hice porque siempre soñé con hacer realidad mi pasión por el motocross. Al no encontrar un lugar adecuado desde cero, me concentré en una estructura existente“, cuenta el expiloto de MotoGP a ‘La Gazzetta dello Sport’. Un parque de más de 17 hectáreas, se podrá alquilar minicross, bicicletas, motos de enduro, sobre todo será para todas las edades. “Desde los que quieren empezar a los 3 años hasta los que quieren dar vueltas a los 50 para retar a sus amigos“. También estará iluminado para rodar incluso en horas de la tarde, el objetivo final es poder albergar la Copa del Mundo. Para julio será posible correr, antes de eso se llamará ‘MotoGP Legend’.
El nuevo espectáculo de MotoGP
Muchos lo señalaron como el sucesor de Freddie Spencer al frente del Panel FIM MotoGP, mientras que Andrea Dovizioso quería dedicarse en cuerpo y alma al proyecto Faenza. Después de él, MotoGP inauguró el nuevo formato con la introducción de carreras de velocidad los sábados, lamentablemente no tuvo tiempo de correrlas…”Me darían cinco herpes labiales un fin de semana“. Para el corredor de Forlì no parece la mejor solución para mejorar el espectáculo. “Pilotos y espectadores podrían entretenerse más interviniendo a nivel técnico, desde la aerodinámica hasta la electrónica, pero al no poder hacerlo, intervenimos en el formato“. Con todos los riesgos consiguientes en perjuicio de la seguridad de los pilotos.
Ducati y Bagnaia dominan la categoría reina
Nunca ha dejado de seguir el campeonato del mundo de MotoGP. Yamaha se ha quedado atrás incluso después de su despedida, pero son los fabricantes europeos los que han dado un paso muy importante. “Si te atrasas en ciertas evoluciones y no lo resuelves a tiempo, cuanto más avanzas, más pagas. Y no es solo Yamaha, sino todos los japoneses.“. Ni Fabio Quartararo ni Marc Márquez pueden jugar por el Mundial: “Honda no puede tocar nada“. El destino del mundial está en manos de Ducati. “Pecco, de momento, tiene algo más, porque si te salen tres ceros y eres el primero de todos modos, no hay argumentos que lo sostenga. Sin embargo, Bezzecchi ha dado un paso adelante a partir de 2022“. Ya había demostrado que tiene la velocidad, ahora está demostrando su valía aún más. A pesar de «tiene algo menos que Bagnaia, porque Pecco tiene la situación más controlada“.
Foto: MotoGP.com