26 choques para Iker, pero la carrera promedio ‘recompensa’ a Marc, que está en buenos compañeros con los demás pilotos de Honda. Fenati gana la lucha contra la gravedad
Termina el año y se sortean las sumas: quién ha ganado más, quién menos, pero también quién ha caído más y quién menos. El campeonato de acrobacias es ahora una tradición invernal, que a menudo revela algunos detalles interesantes sobre las bicicletas y los ciclistas.
Rompamos la demora de inmediato y revelemos de inmediato al ganador del premio menos codiciado del año: en el papel es Iker Lecuona, que con sus 26 deslizamientos lidera el ranking 2021. Los números, sin embargo, hay que interpretarlos y así en verdad el asturiano. de KTM no es el verdadero doble del año, pero es derrotado por Márquez. Marc, de hecho, ha acumulado 22 choques, pero en 14 GP, eso es casi 1.6 por cada fin de semana, contra 1.4 de Iker.
No es de extrañar, porque Márquez siempre ha caído mucho en su carrera, pero quizás no todo sea culpa del piloto. Ciertamente influyó su condición física, ya que ya no pudo presentarse en los famosos rescates, pero parece que Honda también tuvo algo que ver. En la clasificación general, de hecho, hay 3 conductores de HRC en los primeros 5 lugares: el citado Marc en 2º, su compañero Pol Espargarò en 4º y su hermano Alex en 5º. No solo eso, Takaaki Nakagami sigue en el Top Ten de MotoGP, otro indicio de la criticidad de la RC213V.
En cuanto a la categoría reina, detrás de Lecuona y el trío Honda está Aleix Espargarò, luego los dos novatos Bastianini y Martin, con Miller en el octavo lugar. Quartararo y Bagnaia, campeona del mundo y vice respectivamente, están en la columna ‘buena’ con solo 7 caídas cada una, solo una más para Mir, 3ra en el campeonato. Nota de mérito también para Luca Marini, que limitó sus contactos con el asfalto a 9 en su debut. La curiosidad es Dovizioso: a 0 en 5 carreras.
En Moto2 el líder indiscutible es Canet con 21 caídas, lo que le valió el podio en la general. Su compañero de equipo Arenas dos cae, luego Garzo y el novato Baubier. Entre los italianos, Baldassarri y Vietti comparten 13 caídas cada uno.
Incluso en esta casta, los aspirantes al título cometieron pequeños errores. Muy poco en el caso de Gardner, que se estrelló solo 3 veces durante la temporada, incluida una en la carrera, en Austin. Si el australiano ha sido muy bueno en el desafío con la fuerza de gravedad, su rival Raúl Fernández aún se ha probado con 8 caídas. un resultado excelente considerando que era un novato.
En Moto3, por otro lado, es Japón el que reina supremo, con algunas bromas obvias sobre los terroristas suicidas. Kaito Toba y Tatsuki Suzuki dan un doblete, con Andrea Migno tercero, pero hay que decir que el italiano muchas veces se ha tirado al suelo sin culpa.
En la categoría de cadetes, no se aplica la regla de que el campeón mundial comete pequeños errores. Pedro Acosta, de hecho acaba de bajar del podio de los acrobáticos con 13 caídas, pero era un novato. En cambio, un discurso diferente para Dennis Foggia, quien limitó el deslizamiento a 5. Pero si necesitas coronar a un campeón, este es Romano Fenati: solo 3 caídas en 18 carreras, el mismo resultado que el año pasado (en el que solo hubo 15 GP).
Teniendo en cuenta todas las clases, hubo 750 caídas: 278 en MotoGP, 367 en Moto2 y 305 en Moto3, cifras que no difieren mucho del promedio de los últimos años.
El turno donde más cautela (y aplica a todas las clases) es lógicamente la carrera, seguido de FP3, donde los pilotos juegan en acceso directo en la Q2, por lo que los pilotos corren más riesgos.
Si, por el contrario, hablamos de circuitos, desde hace tres años Le Mans siempre ha sido la pesadilla de los pilotos. Este año hubo 118 choques durante el GP de Francia, 37 de los cuales en el turno solo 3. Por otro lado, sin embargo, está Losail: sus dos GP están en el último y penúltimo lugar en cuanto a número de caídas, el Red Bull Ring las hace.
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