Alex Rins cierra un sexenio a lomos de la GSX-RR de la escudería Suzuki, que le dio confianza al sacarlo de Moto2 y debutar en MotoGP en 2017. Una acertada elección del vanguardista director del equipo, Davide Brivio. Aunque el catalán de 1995 no consiguió el título mundial, lleva cinco victorias, las dos últimas en la temporada 2022, pese a tener muy poco en juego. La despedida de la marca Suzuki de la categoría reina fue un golpe en el corazón difícil de amortiguar, pero el espectáculo debe continuar…
Seis años con Suzuki
Fue un 2022 emocionante por los resultados, dos podios y dos victorias, pero decepcionante por la salida del fabricante japonés. “Lo di todo por Suzuki, esta temporada ha sido increíble. Dimos un gran paso adelante en el rendimiento del motor y estábamos a la altura de las Ducatis.“. En la recta final del Mundial de MotoGP, las mayores satisfacciones de este paréntesis ‘blue’ con dos éxitos en las tres últimas carreras. En el Valencia fue difícil contener las emociones: “En la parrilla de salida, cuando me despedí de todos los miembros del equipo, lloré como loca porque han sido seis años muy buenos.”, dijo Alex Rins, de 26 años. Desde la quinta posición de la parrilla saltó al liderato del grupo, dominando el GP de Valencia, demostrando que la GSX-RR no tenía nada que envidiar… Pero ahora toca mirar hacia delante.
La apuesta Honda
A partir de 2023 será piloto del equipo LCR Honda, con una enigmática RC213V a su disposición. En el test de Valencia completó algo más de 90 vueltas, intentando familiarizarse con una moto radicalmente diferente a su Suzuki. Una vez en casa preparó la operación en su antebrazo derecho por un problema de síndrome compartimental y para ser encontrado en óptimas condiciones físicas en la próxima prueba. Es difícil hacer predicciones después de solo un día en la pista con la nueva bicicleta, pero se podría decir mucho sobre el pasado de este prototipo. Muchos han tropezado con este prototipo, desde Dani Pedrosa hasta Jorge Lorenzo, desde Alex Márquez hasta Pol Espargarò. Un currículum que Alex Rins conoce bien, pero que no se contuvo cuando le ofrecieron la oportunidad de firmar. Aunque algunas alternativas de mercado estaban disponibles, aunque Honda fue la única marca que le otorgó un tratamiento oficial.
MotoGP 2023 sin pronósticos
Para muchos es una decisión loca, para el catalán una apuesta contundente. Porque hacerlo bien con la RC213V puede significar mucho, una aventura que compartirá con su excompañero de box Joan Mir. Un detalle de no poca importancia, dado que ambos deberán adaptarse tras la experiencia Suzuki. “Quiero seguir mejorando como piloto y como persona. Tenemos un gran proyecto con el que crecer, rehacer una moto competitiva y ganadora. Estas son las metas y este es mi reto“. Ni la pretemporada será suficiente para hacer pronósticos, toda palabra sobra cuando te encuentras ante una moto que será un interrogante para el múltiple campeón Marc Márquez. Mientras tanto, en la transición de Suzuki a LCR Honda ha perdido a su jefe de equipo Manu Cazeaux (que aterriza en Aprilia con Maverick Viñales) y colaborará con Christophe Bourguignon.
Foto: MotoGP.com