En 2023, Alex Rins es uno de los pilotos que sufrió una lesión muy grave. Tras el intento fallido en Japón, el abanderado de la LCR logró volver a la pista para conseguir su primer Gran Premio desde aquel desafortunado Sprint en Mugello. Los aplausos con los que los muchachos del equipo le recibieron a su regreso al garaje son bien merecidos: seguramente los problemas de los pilotos de delante le ayudaron un poco, pero Rins hizo su carrera y se llevó a casa una novena plaza (de 14 en la carrera). meta), mejor piloto Honda. Cabe señalar en particular que a partir de la mitad de la carrera la anestesia había desaparecido, por lo que se trataba sólo de una prueba de carácter.
Enjuaga más allá del dolor
“Después de 127 días hemos vuelto a terminar una carrera. Todas las cirugías, las noches sin dormir, las sesiones de terapia, las horas en la piscina y el gimnasio, todo valió la pena”. Este es el primer comentario de un Alex Rins exhausto pero feliz al final de una carrera muy complicada por muchas variables, entre ellas el gran calor que puso a todos a prueba. En el caso del #42, sobre todo las aún precarias condiciones físicas. “A mitad de carrera el efecto de la anestesia desapareció” de hecho, dijo más tarde, como informan los colegas de Motosan. El dolor en su pierna se hizo cada vez más intenso, Rins incluso pensó en detenerse prematuramente. El final nos dice que, en cambio, apretó los dientes. “No sé si fue eso, pero pensé en todo lo que sufrí y seguí, no quería terminar así”.
Cambio de estilo durante la carrera.
Al final es noveno, un resultado que supone una inyección de confianza muy importante tanto para él como para LCR después de un largo período difícil. No fue un paseo por el parque, de hecho, Rins tuvo que manejar el dolor lo mejor que pudo. “Tuve que cambiar mi estilo de conducción” explicó el piloto del equipo de Lucio Cecchinello. “Me despegué menos de la bicicleta. En las curvas lentas era sólo un palo, ni siquiera me movía». Además del dolor punzante, la búsqueda de un estilo que pueda echar una mano, ¡no es fácil pilotando una MotoGP y con esas velocidades! Al final Alex Rins quedó claramente destruido, mucho más que el Sprint del sábado. “También vino el médico. Tenía la pierna presionada, tenía mucho dolor en el tobillo y tienes ciertos pensamientos. Tenía miedo de que pasara algo, pero al final todo salió bien».
Rins, el mejor piloto de Honda
El más lesionado fue el que más puntos aportó a HRC el domingo en Mandalika. Marc Márquez y Joan Mir cerraron prematuramente por accidentes, mientras que Takaaki Nakagami finalizó en 11ª posición. “En cierto momento lo volví a tomar, lo superé y me fui” dijo Alex Rins sobre él. A pesar del dolor y los problemas, claramente la mejor Honda llegó a la bandera a cuadros, un resultado bastante inesperado. Australia está en el horizonte, ¿cómo le irá? “Intentaré hacer algo sobre movilidad y algo de fisioterapia. Me gustaría mucho repetirlo, pero no estoy en condiciones de hacerlo». Rins admitió. Incluso si el top 10 sigue siendo un buen impulso: «Hemos dado un paso, ahora es el momento de dar el siguiente, es decir, intentar repetirnos o acercarnos a él de todos modos».
Foto de : LCR Honda