Último fin de semana del año con la parrilla de MotoGP al completo. Alex Rins vuelve a la acción, recuperado de la nueva operación en la pierna lesionada en el Sprint de Mugello. La condición está lejos de ser del 100%, pero Rins quiere estar en Valencia por dos motivos distintos. La primera es que se trata del gran final con el LCR Honda, una combinación que brilló en Austin antes del desastre en el trazado italiano que prácticamente arruinó la temporada. Sin embargo, una vez finalizado el GP de Valencia habrá pruebas: Rins dejará la RC-V y se subirá inmediatamente a la Yamaha M1, por lo que no quiere perderse su primer contacto con la moto con la que competirá en el Temporada 2024.
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Rins y Honda, un año aciago
Realmente no se puede decir mucho sobre este campeonato juntos. Alex Rins, que emigró al LCR Honda tras la despedida de Suzuki, tuvo muy poco tiempo para opinar sobre el RC-V. El único momento de gloria llegó en el Gran Premio de las Américas: el español obtuvo la 2.ª posición en el sprint y luego dio un triunfo inesperado tanto al equipo de Lucio Cecchinello como a HRC, que llevaba mucho tiempo seco. Después, sin embargo, sólo llegaron ceros, por lo que se puede decir que el accidente del Sprint en el circuito toscano realmente puso fin a la temporada. Rins intenta regresar a Japón, vuelve a competir seriamente en Indonesia, logrando apenas un heroico noveno lugar en la carrera larga, pero luego tiene que detenerse nuevamente en Australia debido a complicaciones en las piernas. Aquí hay una nueva intervención, recuperación, otras ausencias.
Rins y Yamaha, un salto al vacío
El español volverá a la acción para este GP de Valencia, última cita de una temporada 2023 de la que muy poco se puede decir. ¿Quizás se apresuró a fichar por Yamaha? Por supuesto, la situación en Honda no es color de rosa, Rins también había insinuado que en un equipo satélite no te escuchan demasiado… Pero no parece que la gente sonríe más en Iwata. Fabio Quartararo se ‘resigna’ a desempeñar un papel secundario debido a una M1 claramente inferior no sólo a las Ducati, sino también a las Aprilia y a las KTM. Rins regresa a un equipo oficial, pero hay una tarea importante en el horizonte: ¿podrá ayudar a Yamaha a cambiar de rumbo y volver a levantar cabeza? En los entrenamientos del martes en Valencia empezaremos a trabajar con este objetivo, si las piernas lo permiten.
Foto: Social-Alex Rins