El paddock de Portimao está abarrotado desde el viernes, con pilotos en boxes y en pista (a pie o en bici) para estirar los huesos antes de la prueba. Serán dos días decisivos para poner a punto las motos y en Honda hay cierta aprensión por ver la RC213V en funcionamiento y entender dónde está la evolución. Alex Rins espera comenzar la nueva temporada de MotoGP con una marca diferente a la Suzuki con la que ha estado compitiendo durante seis años.
Última prueba de pretemporada de MotoGP
El piloto catalán de 27 años finalizó la prueba de Sepang en el puesto 19 de la clasificación combinada. El desarrollo primario está en manos de Marc Márquez, pero Alex Rins tendrá que concluir el trabajo iniciado en Malasia con las comparaciones de chasis. Para el abanderado del LCR están previstas más pruebas con el basculante trasero y la elección del primer paquete aerodinámico homologado. Asumir el papel de piloto de pruebas ciertamente no es nada nuevo después de haber jugado para un equipo de fábrica desde su debut en MotoGP. “Tenemos muchas cosas que probar, pero al mismo tiempo tenemos que prepararnos para la primera carrera.“. El primer día estará reservado para varias actualizaciones, el segundo se centrará principalmente en el escenario del GP de Portimao del 24 al 26 de marzo.
Primera vez en un equipo satélite
Han llegado varios componentes de Honda para Alex Rins y Taka Nakagami, no solo diferentes cuadros y basculantes, sino también piezas electrónicas. El objetivo del debutante es preparar el mejor conjunto para afrontar la próxima temporada de MotoGP, con la esperanza de que lleguen noticias interesantes por parte del fabricante Golden Wing incluso con el campeonato en marcha. Por primera vez, el ex Suzuki podrá verificar los datos de un equipo diferente al suyo, en particular la telemetría de Marc Márquez y Joan Mir. Un factor no secundario que puede ayudarlo a encontrar soluciones útiles. Estar en un equipo satélite también te obliga a estar al servicio del equipo de fábrica. “Seguro que notas las diferencias. Cuando entrabas en el box Suzuki siempre había mucha gente esperándome“.
En contraste está la gran sintonía y familiaridad del equipo de Lucio Cecchinello, que en muchos aspectos podrá aliviarle de la presión que en cambio se centra en el garaje Repsol Honda. La ironía que se muestra en el video de presentación oficial refleja el ADN de un equipo único en su tipo. “Trabajar con este equipo es muy divertido. Si cambias de un equipo a otro, normalmente tienes que acostumbrarte a su forma de trabajar. En cambio aquí han intentado entender y adaptarse a mi forma de trabajar. Ellos confían en mi – ha concluso Alex Rins – y es un buen sentimiento“.
Foto: Instagram @alexrins