Alex Rins cerró la temporada 2022 de MotoGP y su aventura con Suzuki consiguiendo dos victorias en las últimas tres carreras. Ha demostrado que tiene un fuerte apego a la marca Hamamatsu con la que compitió durante seis años y le permitió dar el salto a la categoría reina en 2017. La noticia de la despedida de la compañía japonesa del Mundial supuso un duro golpe para el 26- catalán de un año, pero desde luego no apagó los estímulos, demostrando su apego a la marca y su profesionalidad hasta la última vuelta. A partir del 8 de noviembre pasó página e inauguró la nueva aventura con LCR Honda y la RC213V.
Test MotoGP con la RC-V 2022
Cinco victorias y una larga serie de podios, Alex Rins puso fin al capítulo Suzuki para ponerse al servicio del equipo de Lucio Cecchinello. El jefe del equipo satélite apoyó con fuerza al ciclista barcelonés tras saber que buscaba un sillín gratis para el año que viene. “Un gran profesional, llegó con las ideas muy claras, trabajamos las posiciones de conducción para darle la oportunidad de sentirse a gusto encima de la moto. Entonces habrá bastante trabajo por hacer.“, explicó el directivo de origen veneciano.
En el primer día de test de pretemporada de MotoGP 2023, Alex dio 91 vueltas con el prototipo 2022, para empezar a adaptarse a una moto muy diferente a la antigua GSX-RR. Buenas primeras impresiones dentro del entorno de HRC sobre su potencial. “No asistí a una cena de mis mecánicos con Marc Márquez que dijo ‘Creo que Rins irá más rápido que Mir’, porque viendo cómo pilota se adaptará más rápido que Joan a la Honda. Veremos si es cierto… Alex tiene un paseo más sereno, pensamos que luchó más, pero hay que creerle a Marc“, agregó Lucio Cecchinello.
En el test de Valencia, solo el ocho veces campeón del mundo probó los últimos componentes de Japón, aunque el grueso de los componentes no llegará a Malasia hasta febrero. “Marc es el único que ha probado las motos prototipo de 2023, por lo que sabemos han puesto a punto una moto bastante diferente. Las sensaciones de Bradl tras el test de Jerez son más que positivas – concluyó el jefe de LCR -. Le dimos a Alex la oportunidad de acercarse de inmediato con un motor V4, pero la moto de 2023 será muy diferente y la tendremos en la prueba en Malasia.“.
Foto: MotoGP.com