Alex Rins logró una pequeña obra maestra en Texas, rompiendo el monopolio Marc Márquez-Honda y ganando su primera carrera de MotoGP con la RC213V. Un gol inesperado aunque los primeros síntomas ya se notaban desde hacía tiempo, mostrándose enseguida el expiloto de Suzuki más reactivo que Joan Mir a la hora de adaptarse a este prototipo. Desde hace un tiempo suscita algunas quejas sobre las actualizaciones, pero como explica Lucio Cecchinello quizás sea bueno no recibir todo de inmediato.
HRC vuelve a ganar en MotoGP
Antes de dirigirse a Jerez, Alex Rins se sentó con Motogp.com para analizar la situación en su fábrica tras su podio en Sprint y su victoria en la carrera. Un resultado que le impulsó al tercer puesto de la clasificación general, a 17 puntos del líder Marco Bezzecchi, inyectando una gran dosis de moral a HRC y su equipo LCR. “Este resultado nos da fuerza, no solo para mí, sino para todos en Honda. Hemos demostrado que podemos hacerlo. Ya sabíamos desde el principio que sería una temporada complicada, porque llevaba seis años con el mismo fabricante. (Suzuki) y el cambio fue genial. Es un motor diferente, necesito mejorar mi forma de gestionar la potencia, la electrónica…“.
Las debilidades del RC-V
Una golondrina no hace primavera, pero el Honda RC-V tiene un buen potencial que necesita crecer más. “Sólo tenemos que abordar algunas debilidades. Por ejemplo la aerodinámica y también el agarre, a la salida de las curvas perdemos unas décimas. Necesitamos entender más esta moto, seguir trabajando y mejorando.“. Para ello, también necesitamos un cambio de filosofía por parte de la alta dirección de HRC, que debería confiar más en los comentarios de Alex Rins. “Deberían desarrollar una bicicleta que no sea solo para un ciclista. No digo que solo trabajen para Marc, a ver si tienen en cuenta nuestros consejos.“.
¿Es imposible el título?
El verdadero punto débil de este prototipo sigue siendo la fase de aceleración, todos los pilotos están de acuerdo en este hándicap y en cierto modo hay mucha colaboración. Sin embargo, MotoGP sigue siendo un deporte individualista en el que todos intentan agregar agua a su propio molino. “Tenemos que trabajar juntos. Es cierto que quiero construir mi base para ganar, Marc querrá construir la suya, Mir la suya, ‘Taka’ también… Pero tenemos que seguir juntos para desarrollar esta moto, para hacer de Honda una moto ganadora.“.
Lo ocurrido en Texas no cambia el statu quo y de momento no es realista pensar en aspirar al Mundial. Sin olvidar que un caballo purasangre como Marc Márquez siempre puede desmentir…”Para ganar un título hay que tenerlo todo bajo control desde el principio“, concluye Alex Rins. “Incluso si mejoramos la moto, ya es demasiado tarde.“.