Finaliza la primera sesión de entrenamientos libres de MotoGP en Jerez con Luca Marini en el grupo de prueba. El piloto del equipo Mooney VR46 ha finalizado 4º a menos de tres décimas de la mejor vuelta firmada por un sorprendente Dani Pedrosa. Se queda fuera del top 10 Marco Bezzecchi que acusa un problema en el suministro de gas. Se espera a Valentino Rossi en el paddock español y llegará por la tarde.
Dani Pedrosa desempolva el pasado
Cuando ve a Dani Pedrosa en lo más alto de la tabla de tiempos, el director del equipo, Alessio Salucci, recuerda los grandes desafíos de Valentino Rossi en su época dorada. “Me alegro mucho por él, Dani es un auténtico rider, de esos que a veces no nos dejaba dormir por las noches. – le dice a Sky Sport MotoGP -. Cuando iba rápido era muy fuerte, especialmente en algunas pistas como esta y en Misano. Espero conocerlo para felicitarlo en persona por lo que hizo esta mañana y lo que está haciendo en KTM“.
Luca Marini debutó con buen pie en el Circuito Ángel Nieto de Jerez, irrumpiendo inmediatamente a bordo de la Ducati Desmosedici tras conquistar su primer podio en el MotoGP de Estados Unidos. Por otro lado, Marco Bezzecchi se queda atrás y hace cola en la 14ª posición. “Marini ha retomado el trabajo que dejó en Austin, va muy rápido, trabajó un poco con los blandos para entender las sensaciones. Durante el contrarreloj hizo un buen tiempo. Bezzecchi todavía tiene algunos pequeños problemas, especialmente cuando toca el acelerador, la moto se desvía y no va en la dirección correcta. Ahora Matteo Flamigni (el jefe técnico, ed) lo pondrá en sus manos, pero nada de qué preocuparse“.
Luca Marini creciendo
Los ojos puestos en Luca Marini, que parece haber encontrado el entendimiento perfecto con la GP22 y podría empezar a obtener resultados importantes y escalar en la clasificación. “En mi opinión es un piloto muy fuerte, tarda en ir rápido, pero cuando llega se queda ahí porque sabe cómo ha llegado. Inmediatamente encontró buenas sensaciones con esta moto de principios de año, sobre todo en la conexión de gas. – explica Alessio Salucci -. El año pasado no le dio la misma confianza, cuando tocó el gas tenía un agujerito y no pudimos arreglarlo. Es un piloto muy técnico y ha sufrido. Esta moto le gustó nada más probarla, dio un paso y cuando las cosas iban un poco mejor fue progresando, creyendo cada vez más en él. El equipo también tiene un año más de experiencia, David Muñoz es un jefe de mecánicos muy duro… Un conjunto de cosas que lo fortalecen“.