El fin de semana y el Mundial de Aleix Espargaró se complican tras la clasificación de MotoGP en Buriram. Aleix Espargarò se pierde la Q2 por 103 milésimas y saldrá desde la quinta fila en el GP de Tailandia. Problemas de puesta a punto de su Aprilia RS-GP que, tras mostrar una gran polivalencia, se atasca en las fuertes frenadas del circuito de Chang. Race Manager Paolo Bonora resume el rendimiento del prototipo Noale con una claridad ejemplar. “No podemos frenar, sobre todo en frenadas fuertes, pierden la punta de la cuerda, están en una posición incorrecta y por lo tanto se curvan en un ángulo no ideal. Las bicicletas tienden a tambalearse y tienen dificultades para volver a la normalidad. Trabajamos en el chasis y las masas, pero no encontramos la solución adecuada…“. Estos son los aspectos más destacados de la clasificación
Buriram in salita per Aleix Espargarò
El piloto de Granollers sufre un pequeño revés en la Clasificación de Buriram, en carrera está llamado a una difícil remontada. Necesitamos una salida ejemplar, quizás lluvia, que pueda revolucionar el equilibrio en la pista y quizás volcar la predisposición con el bandera a bandera. “No tenemos tracción trasera… Es un circuito que me gusta y donde Maverick siempre ha hecho podios. La bici no funciona, patina mucho. Es cierto que el ritmo de carrera no es malo, pero vamos una o dos décimas por detrás“. El objetivo principal es sumar puntos valiosos para la clasificación y quizás pensar en atacar en Australia y Malasia, sin poner en peligro las cosas buenas hechas esta temporada de MotoGP. “Si recupero algunas posiciones y puedo pelear por el top 10 en un día complicado será algo bueno“.
La última esperanza de un título de MotoGP
En los últimos tramos de la primera tanda de clasificación vimos a Aleix Espargarò parado en boxes, casi abatido por la reacción de su Aprilia. Pero mejorar su 202 de 1’30″ era imposible:”Con la trasera tenemos cero tracción y usamos mucho la delantera al frenar“. Una sensación nunca registrada en este campeonato de 2022, el verdadero problema radica en la diferente carcasa trasera que trastorna el equilibrio del prototipo Noale. No es una motivación que justifique los problemas. “Nos tenemos que adaptar, somos una empresa y otros se han adaptado y van rápido“. Un regalo del cielo sería la lluvia en la carrera…”Si Dios nos da una oportunidad con un ‘bandera a bandera’ o bajo la lluvia tenemos que ir a todo gas, porque es una de las pocas opciones que tenemos.… sera todo o nada“.