El GP de Phillip Island no ha dado buenas sensaciones a los pilotos de Aprilia. El mejor fue Aleix Espargaró con un digno 8º puesto, con Maverick Vinales 11º aún más lejos. Los corredores del equipo satélite RNF ciertamente no obtuvieron mejores resultados: 13º Miguel Oliveira, 16º Raúl Fernández con un retraso de 32 segundos respecto al ganador Johann Zarco. Los neumáticos jugaron una mala broma a ambos pilotos oficiales, quienes no dudaron en definir el desempeño”.vergonzoso“. El fabricante de Noale busca la redención en la próxima cita de MotoGP en Tailandia.
La decepción de Aleix
El resultado final del veterano de Granollers era inimaginable ya que, partiendo desde la cuarta posición de la parrilla, parecía tener el podio en la mira. Las 27 vueltas pusieron a prueba los neumáticos de la Aprilia RS-GP, obligándola a perder posiciones a medida que se acercaba a la bandera a cuadros. Un fin de semana de MotoGP para olvidar para Aleix, que terminó a nueve segundos del ganador Johann Zarco. “Fue vergonzoso porque no éramos competitivos. Las ruedas giraban mucho y nunca esperé terminar a nueve segundos del podio. Los problemas este fin de semana fueron muy grandes.“, resumió el mayor de Espargaró.
En las primeras vueltas consiguió gestionar lo mejor posible los neumáticos y ser rápido, pero en las tres últimas vueltas del GP de Australia la situación se volvió «dramático”Y gradualmente perdió tracción. “No entiendo por qué nos falta tanto agarre en algunas curvas.“.
Problema “incomprensible” para Maverick
Igualmente graves e incomprensibles son los problemas registrados por su compañero Maverick Viñales, recién salido del segundo puesto en Indonesia. Esta vez, sin embargo, su actuación estuvo lejos de la de seis días antes. “He rodado al mismo tiempo que el viernes, pero los rivales han demostrado ser más competitivos.“, comentó el conductor de Roses. “Ya sabía que no tenía tracción, también patinaba y los neumáticos empezaron a fallar muy pronto. Fue duro, pero ahora hay que mirar hacia adelante e intentar trabajar de cara al 2024.“.
Es difícil encontrar una explicación bien definida al problema de Aprilia. “Cada vez que abro el acelerador la tracción está ahí, es más un problema mecánico. En consecuencia, en algunos circuitos somos fuertes y en otros no… Necesitamos entender mejor lo que nos pide el asfalto y lo que nos piden los neumáticos. Porque los problemas muchas veces nos llegan de repente“.
Foto: Instagram @aleixespargaro