“Me tomó toda mi carrera llegar a este nivel, disfruto el momento. ¿El accidente en Moto3? La gerencia de carrera tiene que llamar a la bandera roja antes de que alguien salga lastimado”.
Aleix Espargarò sigue demostrando el gran paso adelante de Aprilia en este campeonato. Tras la victoria en Argentina, el español conquistó el tercer escalón del podio en el circuito del Algarve, llevándolo al tercer puesto de la clasificación con 66 puntos, a un suspiro de los primeros empatados, Quartararo y Rins, ambos con 69 puntos.
Con el tercer puesto en Portimao, Aprilia está ahora a un paso de perder las ‘concesiones’: les bastará otro tercer puesto.
Este éxito, tu segundo podio esta temporada, demuestra que Austin fue solo un momento de incertidumbre y que el nivel que podemos esperar de ti y de Aprilia es este.
“Tenemos que ser realistas, no creo que podamos cerrar todos los fines de semana como en Argentina. Aleix nos explica – La última carrera en Texas no fue una carrera fácil, pero analizando los datos no fue una mala carrera después de todo. No estaba tan lejos de Fabio, y estaba 11 segundos detrás de Miller”.
En 2006 hubiera sido un quinto puesto.
“Exacto, hay que analizar los datos con calma. El año pasado perdí un segundo y medio por vuelta, es una forma de decir que estamos mejorando mucho, pero Todavía no estamos al nivel en el que podamos competir por el podio en todos los circuitos.. El ritmo de Fabio ha sido muy rápido hoy, especialmente en los primeros compases de la carrera. Creo que trabajamos bien y duro durante el fin de semana. Pudimos entrar en la Q2 rodando en mojado, nuestra puesta a punto es sólida y estoy muy satisfecho con la dirección que hemos tomado este año. En carrera no fue fácil, perdí mucho tiempo adelantando pero el ritmo fue bueno, luego, cuando tuve el camino despejado, pude recuperar terreno en el grupo de cabeza. En general estoy muy satisfecho con las sensaciones con la moto y los puntos ayudan mucho para la clasificación”.
¿La probable pérdida de concesiones supondrá una dificultad adicional para el equipo? ¿Crees que la moto ha alcanzado tal nivel de competitividad que ya no se ve afectada por este nuevo obstáculo o hay alguna preocupación al respecto?
“Creo que algunos ingenieros en Noale están más preocupados que yo. Personalmente no estoy preocupado, sé que las concesiones son de gran ayuda para el desarrollo de la moto, pero creo que hasta ahora tanto la moto como yo hemos demostrado que hemos logrado excelentes resultados nivel creo que de ahora en adelante no tendremos problemas aun sin concesiones, el punto de partida ahora es bueno para no tener que preocuparse demasiado”.
Aprilia ha mejorado mucho este año, pero tú como piloto sigues consiguiendo excelentes resultados carrera tras carrera. ¿Esperabas este crecimiento este año?
“Sinceramente no me lo esperaba, de momento, después de cinco carreras, estamos peleando por el campeonato lo cual es muy positivo. Seguro que de momento estamos consiguiendo ser muy competitivos, estoy pilotando a un buen nivel y nos estamos jugando con el campeón Fabio al mando, pero también el año pasado estaba conduciendo a un buen nivel. Me tomó toda mi carrera llegar a este nivel, no fue fácil, ahora mismo trato de disfrutar todo al máximo. Es una sensación maravillosa estar delante y poder estar entre los primeros en la parte delantera de la carrera. Ahora el objetivo será tratar de mantener esta dirección y estas actuaciones también en las próximas carreras”.
¿Viste el choque de la cadena en Moto3 cuando empezó a llover en la pista? ¿Qué opinas, cuál es tu consejo para los conductores más jóvenes en casos como este?
“Estar en esa situación nunca es fácil. Correr en mojado con slicks es difícil y también peligroso, en esa situación aunque desde casa parezca que solo hay unas gotas, en la pista es un asunto serio, somos pilotos y correr a esa velocidad es un gran riesgo. Creo que la dirección de carrera en estos casos debería llamar a la bandera roja antes de que ocurran accidentes graves y los muchachos se lastimen”.