Aleix Espargarò abre la segunda fila de la parrilla de Phillip Island, sigue pegado a sus rivales directos Pecco Bagnaia (2º) y Fabio Quartararo (5º). Para reducir la diferencia de 20 puntos con respecto a la cima de la clasificación, tendrá que tomar algunos riesgos en la carrera, olvidar la aburrida actuación de Buriram y el error humano en los pits de Motegi. En las últimas tres carreras no puede ser más conservador, para alcanzar el sueño del Mundial de MotoGP haría falta una victoria para recuperar terreno. «Iré al ataque, tomando riesgos, también porque siento que puedo permitírmelo en esta pista.«. Aquí el video resumen de la clasificación
Clasificación de MotoGP en tándem
Cuarto mejor tiempo en la Q2 de MotoGP en Australia y lo hizo además con la ayuda de Maverick Viñales, que le ofreció la estela durante toda la sesión cronometrada sacrificando su posición (12º). «Tengo que agradecer a Maverick, porque me arrastró… Estoy muy feliz con eso. le di un segundo [di vantaggio] pero ha tenido algunos problemas en la clasificación y le he pillado en la última curva. Cerré el acelerador porque de lo contrario habríamos chocado y perdí la oportunidad de la pole position. Podría haber estado una décima o incluso más por debajo del regazo de Martin.«. Por su parte, Viñales asegura que no ha perdido posiciones para ayudar a Espargarò: «No he sacrificado nada. Obviamente le eché una mano con las referencias de las trayectorias, sobre todo en los puntos donde te deslizas, pero siempre empujé al máximo“.
Desgaste de neumáticos en Australia
La estrategia de neumáticos será fundamental, la media trasera parece ser la opción más aceptable, pero mucho dependerá también de las temperaturas. La alta degradación de los neumáticos será un problema a tratar en este domingo de MotoGP. Se espera una carrera de grupo en los primeros compases y será difícil adivinar quién llegará en mejores condiciones al final…»En 2019, Iannone y yo estuvimos en el grupo de cabeza durante 15 vueltas, pero luego no pudimos seguirlos. Las últimas 6-7-8 vueltas serán decisivas porque el consumo de neumáticos es alto. Ganará el que sepa ser rápido, pero a la vez sin destrozar el neumático trasero… Soy rápido con los dos neumáticos, así que será cuestión de condiciones meteorológicas y también de lo que elijan Fabio y Pecco.“.
Peligro de animales en la pista
La Comisión de Seguridad habló de los animales en la pista, una escena que puede resultar divertida para quienes la ven por televisión, y mucho menos para los pilotos en acción y los propios animales. «Si ayer le hubiera pegado al animal que me pasó hubiera caído a 220 por hora. Además, el estado del asfalto no es el mejor, creo que esto debería tenerse en cuenta. Es un circuito que me encanta, pero también es uno de los más peligrosos del calendario. – concluyó Aleix Espargarò -. Tiene poco grip y muchos agujeros. A pesar de todo hemos bajado una décima el récord y creo que es un buen indicador”.