Aleix Espargaró tenía previsto otro arranque de temporada 2023. Tras los cinco primeros Grandes Premios se sitúa 11º en la clasificación con 42 puntos, sin conseguir aún un podio, al contrario de lo que hizo en el campeonato anterior, cuando sumó su primera victoria en MotoGP en Termas. Hace un año, el piloto de Aprilia sumaba 66 puntos tras cinco fines de semana y era tercero en el Mundial y entonces no había carreras al sprint.
El ADN del prototipo Aprilia
Su compañero de equipo Maverick Viñales terminó en el podio en la primera ronda en Portimao y cuenta con 49 puntos. Ha sido el mejor resultado de Aprilia en lo que va de año. ¿Ha perdido competitividad el RS-GP? En los entrenamientos, la empresa de Noale consigue competir con los mejores, en Jerez Aleix Espargaró se hizo con la pole position, pero todavía le falta algo en cuanto a ritmo de carrera. “El ADN de Aprilia es soltar los frenos y conducir a buena velocidad en las curvas. Puede hacer esto cuando conduce solo. Por eso a veces sobresalimos en los entrenamientos libres y somos muy rápidos, pero el domingo es otra historia… Para poder adelantar tienes que conducir agresivamente.“.
Temporada de MotoGP desafortunada para el equipo satélite
El veterano de MotoGP tiene una idea bastante clara de la situación y enfoca de la mejor manera posible el problema de esta RS-GP23. “Tienes que cerrar la trayectoria, levantar la moto temprano y acelerar para adelantar a los demás pilotos. En este ámbito, Aprilia no está al mismo nivel que la competencia. tenemos que trabajar en esto“. Hasta ahora, el equipo del satélite no ha brindado mucha ayuda debido a una serie de circunstancias desafortunadas. Raúl Fernández no corrió en Le Mans por un dolor en el brazo, un problema del que se quejaba desde el primer Gran Premio. Por su parte, Miguel Oliveira ha sido víctima en dos ocasiones de un accidente que le excluye indefinidamente de los circuitos. Ducati permanece temporalmente inalcanzable y KTM ha dado un paso adelante. “Nuestro mayor problema es la sensación en la parte delantera. No puedo frenar bien y cerrar las trayectorias como ellos“.
El dispositivo de disparo
La carrera de Jerez trajo otro problema para Aprilia. Aleix Espargaró se vio superado en la salida a pesar de salir desde la pole, tanto en la MotoGP Sprint como en la carrera larga. “Necesitamos mejorar el sistema de arranque.‘ continuó el piloto de Granollers a Motorsport-Total.com. “Si hubiera estado liderando después de la primera vuelta, podría haber luchado por la victoria. Pero tan pronto como me han pasado, se acabó para mí“. Los problemas surgen cuando la Aprilia RS-GP se atasca en la refriega. Actualmente en la clasificación de constructores, el fabricante veneciano es tercero detrás de Ducati y KTM.
Foto: MotoGP.com