La introducción de las carreras Sprint en 2023 obligó a la organización de MotoGP a cambiar el formato del fin de semana, privando a los pilotos de MotoGP de la cuarta sesión de entrenamientos libres. El viernes empezamos con los entrenamientos libres 1, donde podremos estudiar la mejor puesta a punto para las motos. En los “Prácticas” del viernes por la tarde se hace imprescindible realizar una buena vuelta para entrar en el top-10 y acceder directamente a la Q2 del día siguiente. Un programa que no gusta a muchos pilotos de la categoría reina.
Un formato de MotoGP estresante
El veterano Aleix Espargaró es el portavoz del descontento que cunde en el paddock de MotoGP. Ahora que es más importante que nunca clasificarse bien y conseguir una buena posición de salida, para la mayoría de los pilotos este nuevo formato resulta demasiado estresante ya que sólo disponen de una sesión para conseguir el pase directo a la Q2. Una bandera amarilla, un accidente durante la vuelta rápida o un simple error en los últimos minutos de los entrenamientos libres del viernes pueden comprometer el fin de semana de un piloto. Por este motivo, el jueves ya se están debatiendo en la Comisión de Seguridad mejorar el formato actual, con el fin de ofrecer más oportunidades a los pilotos de MotoGP de clasificarse entre los primeros.
La opinión del veterano.
De momento nada está claro, aunque ya se habla de ampliar el número de conductores que podrán pasar de la Q1 a la Q2. Actualmente sólo los dos primeros tienen derecho a luchar por la pole, número que quizás podría aumentar a cuatro en un futuro próximo. De esta forma, deberían haber 14 pilotos (en lugar de 12) compitiendo por la pole position. En Portimao, por enésima vez, Aleix Espargaró reiteró que “No me gusta este formato de tener que clasificar bien en los entrenamientos libres para terminar entre los diez primeros.“, subrayando que “A ningún piloto de MotoGP le gusta… Pero creo que es bueno para el espectáculo y tenemos que adaptarnos.“.
En el seno de la Comisión de Seguridad los pilotos hablan de alternativas y opinan sobre cómo mejorar el esquema actual de cada Gran Premio, pero el abanderado de Granollers recuerda que “El campeonato pertenece a Dorna, no a los pilotos.“, por lo que no les queda otra opción. Debe “sigue las reglas” y respetar el formato actual. El piloto de Aprilia sabe lo fundamental que es el espectáculo para el producto MotoGP”,Poner dos neumáticos blandos el viernes por la tarde para que la gente los vea es agradable. Entonces lo entiendo, si hacemos una hora sin neumáticos blandos sería muy aburrido.“.
Foto de Instagram @aprilia