Un último día de pruebas a dos bandas para Aleix Espargaró. El veterano de Aprilia parece haber encontrado las sensaciones adecuadas con la nueva RS-GP, como lo demuestra su tercer puesto. Sin embargo, el informe también incluyó un accidente bastante grave al final de la sesión del martes. Espargaró admitió haber sufrido una pequeña fractura en un dedo del pie, pero nada demasiado grave. Sobre todo, prima la satisfacción con el simulacro de carrera, que finalizó con un ritmo que augura mucho tanto para el español como para la marca Noale.
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Espargaró explica la caída
Empecemos por el pequeño problema final, es decir, el accidente inesperado en la última hora, mientras realizaba su simulación de carrera. Había completado entre 7 y 8 vueltas cuando se produjo el accidente. “Uno de los peores que he tenido, no estoy seguro de por qué” admitió a DAZN España, explicando luego la dinámica. “No sé si golpeé la línea blanca interior, pero volé”. Como se mencionó, no salió completamente ileso, aunque todo salió bien. “Tengo una pequeña fractura en el dedo del pie, pero nada grave”. Sin embargo, Aleix Espargaró prefiere pensar en el ritmo, que le dejó muy satisfecho. “Estoy muy contento con el ritmo, tanto con el neumático medio como con el blando”. Sin embargo, también admite que todavía falta algo. “Un poco de poder. Pero el ritmo de carrera fue una locura”.
“No muy lejos de Ducati, pero…”
En definitiva, esta pretemporada finaliza con satisfacción. “No esperaba ser tan competitivo, tanto en Malasia como en Qatar” Subrayó Espargaró. Ahora está claramente lastimado por el accidente, pero no puede esperar a que comience la temporada. “Me gusta ser piloto de fábrica, probar cosas y trabajar en el desarrollo de la moto, pero lo mejor es competir”. El ejército de Ducati vuelve a estar en el punto de mira, sobre todo el actual campeón Francesco Bagnaia y Enea Bastianini, que parece haberse recuperado después de un año difícil a causa de diversas lesiones. Pero los otros seis tampoco se quedarán mirando. “No estamos lejos de Ducati en términos de ritmo, pero todavía estamos un paso por encima. En el ataque de tiempo nos falta un poco de poder para luchar contra ellos”. Queda poco para la primera carrera, así que veremos también el verdadero nivel de las Aprilia.
Foto de : Michelin Motorsport