Son 20 puntos en la clasificación de pilotos de MotoGP los que separan a la Aprilia de Aleix Espargarò de la Yamaha de Fabio Quartararo. Con 75 puntos en juego en las tres carreras restantes en Australia, Malasia y España, el sueño de Noale sigue matemáticamente en curso. Sin embargo, todavía hay mucha amargura por las oportunidades desperdiciadas en Japón, por un problema en boxes, y en Tailandia, con una calificación y lluvia que limitan al piloto catalán a la undécima posición final. 5 puntos ganados por el líder mundial, de Phillip Island quien cometa un error quedará fuera de la carrera por el título mundial.
Lluvia para ayudar a Aprilia
Paolo Bonora, Race Manager de Aprilia, comentó con claridad el desenlace de la carrera de Buriram, con una RS-GP inicialmente en apuros en un trazado que no había sido pisado desde 2019. Además, la cuestionable sanción infligida a Aleix Espargarò en los primeros compases complicó un fin de semana difícil de inmediato. «Seguro que el agua nos ayudó y barajó un poco las cartas. Hay un poco de amargura en la boca, porque la sanción sufrida por Espargarò era cuestionable en el contexto de una carrera mojada. Perdimos cuatro lugares con esa larga Long Lap Penalty en este circuito. Por el lado de Viñales demostramos que podemos hacerlo bien en el agua, fue último en la primera vuelta porque no pudo ver nada y recuperó hasta la séptima posición. Aleix fue 10° y regresó en 14°, por lo que luchó por vencer en las diversas batallas que se dieron allá atrás.“.
Aprilia critica la sanción a Espargarò
Aprilia cobra una decisión dudosa y mira de frente no poder apelar. El mayor de los hermanos Espargarò sigue con su objetivo en la mira, con el clima tropical todo puede ponerse patas arriba en esta impredecible temporada de MotoGP. «En seco podríamos haber discutido la sanción, pero en mojado es un accidente de carrera para nosotros“Agregó Paolo Bonora. «Mirando el vaso medio lleno, llegamos a Australia con 20 puntos y no más 25. Espargarò tiene muchas ganas de enfrentarse a Phillip Island y esperamos que el paso que ha dado la moto en los dos últimos años nos sirva para afrontar un pista muy particular y rapida“.
Penalización por vuelta larga a discutir
Las próximas pistas podrían jugar a favor de Aleix Espargarò, bastante decepcionado por la sanción de los comisarios y el insulto de haber afrontado una vuelta inusualmente ancha en comparación con otros circuitos. En Silverstone, por ejemplo, el tiempo perdido por Quartararo en la Long Lap Penalty fue de menos de dos segundos. Una incongruencia discutida varias veces en la Comisión de Seguridad y de la que hasta el momento no ha obtenido respuesta alguna. «Había empezado bien, lástima el contacto con Brad y esa Long Lap Penalty que nos costó cinco segundos, increíble. Al final conseguimos algunos puntos y el campeonato sigue abierto. Todos nos quejamos de que no hay adelantamientos, lo intenté aunque no veíamos nada, nos tocamos un poco, pero… no pasa nada, será como la Fórmula 1“.
El Mundial de MotoGP sigue en la mira
Phillip Island y Sepang son dos trazados en las cuerdas de Aleix Espargarò, pero también tendrá que lidiar con el juego colectivo de Ducati. Tener ocho motos en parrilla puede ser crucial en esta fase del campeonato de MotoGP. Se vio en el GP de Tailandia, donde Johann Zarco cedió el podio a Pecco Bagnaia, permitiéndole sumar tres puntos más en la clasificación. También es cierto que Jack Miller no descartó a su compañero de box al conservar su segunda posición final. El comentario del piloto de Aprilia es diplomáticamente sarcástico: «Muy fácil, ¿verdad? Zarco consiguió una moto para el año que viene y Miller una KTM para motocross (paseo, ndr)”.