Aprilia sabía que podía hacer un buen Gran Premio en Silverstone y así lo hizo. Aleix Espargaró, tras el 5º puesto en el Sprint, triunfó en la carrera larga. Maverick Viñales también lo hizo bien, tercer sábado y luego quinto domingo. Sin olvidar que en la manga principal Miguel Oliveira finalizó 4º con el equipo RNF RS-GP y su compañero Raúl Fernández finalizó 10º.
Un fin de semana muy positivo que da confianza para lo que resta de temporada. Por admisión de los pilotos y también del director gerente Massimo Rivola, la primera parte del campeonato de MotoGP 2023 no cumplió con las expectativas. Tras los excelentes resultados del año pasado, había ganas de dar un paso más y luchar por el título. Por diversas razones los resultados no fueron los que esperábamos y ahora veremos si hay continuidad después de lo hecho en Silverstone.
MotoGP, Aleix Espargaró reconoce un error que cometió
Espargaró tras el fin de semana en Inglaterra admitió que su temporada había empezado mal desde el punto de vista de la mentalidad: “Mis expectativas eran demasiado altas al principio: informes Speedweek, porque solo tenía la perspectiva de luchar por el título. Y exageré, nunca fue suficiente para mí. Me estrellé en Argentina y Austin, perdiendo muchos puntos. Si hubiera comenzado con un enfoque diferente, probablemente estaría fácilmente entre los 5 primeros en la clasificación.“.
Ahora Aleix es sexto en la clasificación con 107 puntos, exactamente la mitad de los del líder Pecco Bagnaia. Gran diferencia, pero el piloto catalán está decidido a darlo todo en lo que resta de campeonato: «La temporada es larga, si no cometo errores y trabajo como en 2022 creo que puedo pelear por los 3 primeros en la segunda mitad“.
Aprilia quiere pelear con Ducati
Los pilotos de Aprilia tuvieron algunos problemas en la salida y el reciente GP de Silverstone mostró mejoras: «Yo presiono al equipo – ha detto Espargaró – y luego hicimos muchas pruebas con Savadori. El sistema de embrague ha mejorado mucho ahora.“.
La salida es muy importante en MotoGP, sobre todo si surgen situaciones en las que luego es difícil adelantar. Hay ocho Ducatis en la pista y puede ser difícil para cualquiera ponerse por delante de las Desmosedicis. Y KTM también pisa fuerte, además de contar con un Brad Binder que siempre es un cliente muy incómodo en los duelos. Quizás en Aprilia hayan encontrado una solución para empezar mejor las carreras.
Foto: Aprilia Racing