En Honda hay descontento y agitación tras los decepcionantes resultados obtenidos en la primera parte de la temporada de MotoGP. Marc Márquez está reflexionando sobre la terminación anticipada de su contrato, Alex Rins está buscando liberarse de su acuerdo con HRC para firmar con Yamaha. El otro debutante Joan Mir se mostró profundamente decepcionado con la RC213V tras tan solo unos pocos Grandes Premios, entre otras cosas ausente en los últimos tres GP por un problema en el dedo (y pese a la idoneidad de los médicos).
La Honda es una moto «insegura»
Alberto Puig no puede ocultar el momento de profunda crisis del ala dorada. Hasta que Marc Márquez no estuviera en las mejores condiciones físicas, la coartada podría sostenerse. Ahora solo tenemos que admitir el retraso técnico y la incapacidad para seguir el ritmo de Ducati y los demás fabricantes. Honda atraviesa el momento más delicado de su historia desde que participó en el Mundial de MotoGP. Una falta de rendimiento que ni el propio Marc Márquez ya es capaz de suplir con su talento, como sucedía hasta hace unas temporadas. Además, el gran ímpetu de los rivales lo complica todo y pasarán meses de duro trabajo antes de poder montar un prototipo ganador.
Una moto «insegura» la definió el director del equipo catalán en una entrevista para MotoGP.com. “No podemos llevarlo al nivel requerido.“, con claras repercusiones en la salud y el rendimiento de sus conductores. Además, Puig aseguró que “estamos intentando” para hacer mejoras, “pero el hecho es que no estamos donde debemos estar. Necesitamos profundizar aún más para descubrir cuáles son los problemas y cuáles son las soluciones.“. En el tono de voz se nota cierto malestar por una situación que ciertamente no le hace ningún honor a la marca de motos más grande del mundo.
Ningún milagro en la segunda mitad del Mundial
Las cinco caídas de Marc Márquez en Sachsenring, su circuito talismán, pusieron de relieve todas las dificultades del paquete RC-V. “Márquez no está en su mejor estado y sufrió muchas caídas en Alemania. No hay ciclista en el mundo que sea feliz si se cae y entiende que la moto no está al nivel que necesita. Por otro lado, es un campeón mundial y siempre quiere presionar más, nunca se rinde.“, continuó el gerente. “La situación se ha vuelto un poco más grave pero Marc tiene que tomárselo con más calma. No es feliz y eso lo respetamos.“.
En cierto modo, sigue siendo inexplicable la ausencia de Joan Mir en Assen, cuando los tiempos parecían lo suficientemente maduros para volver a la pista. Desde el punto de vista psicológico, el campeón mallorquín quedó ciertamente impresionado, nunca hubiera imaginado, a pesar de ser consciente de que no habría sido fácil adaptarse rápidamente, que se encontraría con una moto tan poco competitiva. “Después de su caída en Mugello quedó muy impresionado. Es nuevo y no entiende de moto. No es una cuestión de habilidad, sino también porque la moto no está preparada.“. Las vacaciones de verano no serán suficientes para salir del atolladero…”Tras el parón seguramente daremos algunos pasos adelante, pero debemos ser conscientes de que no tendremos una moto fantástica. Las cosas no van como nos gustaría y no habrá cambios radicales“.
Foto: MotoGP.com