El fin de semana de MotoGP en Le Mans resultó ser otro accidente para Honda, incluso si Marc Márquez demostró de lo que es capaz. Gran Premio número 1000 de la historia de MotoGP, al que Honda ha aportado más victorias (817) y títulos mundiales (72), contabilizando todas las categorías. Pero ahora mismo HRC vive uno de sus momentos más delicados, en Moto2 ya no suministra motores, en Moto3 domina KTM y el título en la categoría reina le falta desde 2019.
El análisis de Marc Márquez tras Le Mans
En esta temporada de MotoGP el único destello de alegría fue el triunfo de Alex Rins en Texas. La Honda RC213V sigue demostrando ser un prototipo no a la altura de las Ducatis y otros rivales, las caídas están a la orden del día. Ver a Joan Mir (11 caídas en cinco GP) y al propio Marc Márquez, que acabó en la tierra a falta de dos vueltas. La música no cambia ni con el chasis Kalex, el ocho veces campeón del mundo fue bastante explícito tras la ronda de Le Mans. “El marco hace una pequeña diferencia, y es una pequeña ayuda, pero no la solución. Tenemos que cambiar algo de cara al futuro para ser más competitivos, para pilotar más seguros, porque cada año los pilotos de Honda están en lo más alto de la clasificación de accidentes. No solo yo. Mir se ha estrellado cuatro o cinco veces en Jerez, tres veces más aquí…“.
Alberto Puig y el cuadro Kalex
El director del equipo, Alberto Puig, intenta mantener la moral alta en los boxes del Repsol Honda, destacando la magistral actuación de Marc Márquez tras la larga parada. “Hizo una carrera fantástica. Desgraciadamente en los tramos finales perseguía el podio y sabía que Zarco estaba detrás de él, dispuesto a empujar. Así que Marc tuvo que seguir luchando. El carácter de un campeón es intentar siempre sacar el máximo partido a cada situación, que es exactamente lo que hizo Marc. Creo que está pilotando al mismo nivel que antes de lesionarse hace tres años y ha hecho todo lo posible con lo que tiene.“.
Sobre la asociación de Honda con la alemana Kalex, el gerente revela que esto no es nada nuevo. “Este proyecto lleva mucho tiempo, llevamos mucho tiempo colaborando con ellos. Ahora se empieza a notar el trabajo de estos meses y creo que fue un primer paso adelante. Por supuesto, todavía hay puntos por mejorar, no puedes cambiar algo como el chasis en solo cinco minutos, hay trabajo por hacer y seguiremos haciendo mejoras.“.
Foto: MotoGP.com