Después de muchos años el equipo Repsol Honda ha cambiado su look de cara a la temporada de MotoGP 2024. A pesar de su marcha, Marc Márquez siguió siendo tema de conversación en la presentación del equipo HRC. De 2013 a 2023 el campeón de Cervera tuvo un papel central en la configuración de la historia del Golden Wing, con seis títulos mundiales, 59 victorias en GP, 101 podios y 64 poles. Ahora el mando pasa a manos de Luca Marini y Joan Mir, quedando al mando el director técnico Alberto Puig.
Máxima prioridad para el desarrollo del RC-V
Cuando se le pregunta al técnico catalán si Marc Márquez podría regresar en 2025, la respuesta es seca y sin más precisiones: “No lo sé“. La atención se centra ahora en la evolución de la RC-V 2024, el objetivo es acercarse a los competidores que actualmente dominan MotoGP: las Ducati. Luca Marini llega con hambre de victorias y con la determinación de conquistar algún podio, Joan Mir ya puede presumir de un año de experiencia con el prototipo japonés.
La prueba en Malasia nos permitió probar todas las innovaciones de HRC y elegir la dirección a seguir. “Tuvimos dos o tres cosas muy importantes que mejoramos en la moto que se podía poner en pista. Los pilotos probaron las motos y vieron algunas diferencias respecto a Valencia – explica Alberto Puig el día de la presentación -. Tenemos muchas cosas que mejorar, pero el ritmo que dimos fue interesante“.
Por primera vez en su historia, Honda podrá acogerse a concesiones, tener más neumáticos que rivales para los días de pruebas, sin límites de días, libertad en el desarrollo de motores de aquí a Valencia y hasta dos actualizaciones aerodinámicas en el 2024. Mundial Consciente de la importancia de todas estas ventajas, el director del equipo es consciente de que será fundamental aprovecharlas al máximo. “Intentaremos aprovechar las concesiones para volver a las posiciones que merece un equipo como Repsol Honda, ganador de muchos títulos.“.
Honda y la vuelta a la victoria
La nueva RC213V es una moto más ligera, más aerodinámica, con un equilibrio de pesos diferente, un motor revisado desde dentro y que estará en marcha. “Este es el prototipo que tenemos ahora, durante la temporada lo evolucionaremos. Probablemente habrá algunas evoluciones importantes que necesitaremos de esta moto a la que veremos en octubre.“, continúa Puig. El camino hacia la victoria es ciertamente cuesta arriba, pero la esperanza siempre permanece viva.
En 2023 Alex Rins logró lo más alto del podio en Texas, es difícil predecir su próximo éxito. “En los últimos años las cosas no nos han ido bien… Se han puesto las bases para iniciar una recuperación real. Esperamos que, en la primera parte de la temporada, podamos reducir la brecha que aún existe. Sería muy bonito pensar que a mitad de temporada o después del verano, tanto Joan como Luca puedan luchar por el podio y ganar carreras.“.
Foto: MotoGP.com