Yamaha correrá por primera vez en la historia de MotoGP sin un equipo satélite en la temporada 2023. El acuerdo entre Lin Jarvis y Razlan Razali se rompió, RNF quería sentar las bases para un futuro más sólido al encontrar un acuerdo de tres años con Aprilia y Massimo Rivola. En cambio, desde Iwata seguía reinando cierta prudencia desde el año pasado, cuando el principal patrocinador Petronas anunció su despedida. Y la música no ha cambiado con el nuevo inversor WithU, que ya se encuentra en una situación financiera desesperada al comienzo de la temporada 2022.
Yamaha cerca un team cliente
Yamaha presentó otra renovación de contrato anual al director del equipo de Malasia, pero no fue suficiente para convencerlo de renovar. El CEO entró en la negociación con una pierna extendida y con estilo gerencial. de la empresa con sede en Noale, Massimo Rivola, que ha puesto sobre la mesa una mejor oferta, lúcido en alcanzar otro paso histórico para la marca Aprilia en MotoGP. Habrá cuatro RS-GP en la pista, con Aleix Espargarò y Maverick Viñales en el equipo de fábrica, Raúl Fernández y Miguel Oliveira en el nuevo equipo satélite CryptoDATA. Lin Jarvis tiene la difícil tarea de encontrar un nuevo equipo de clientes lo antes posible, incluso si la prioridad es llevar a Fabio Quartararo de vuelta a la cima de la Copa del Mundo. Con dos prototipos en parrilla, la atención se centrará especialmente en el campeón francés. “Pero aún sería valioso si pudiéramos obtener datos de otros pilotos de MotoGP pronto…“.
Falta de acuerdo Jarvis-Razali
El hecho de no fichar a Yamaha y Razali dejó atónitos a los expertos del paddock, a los fanáticos y al propio Lin Jarvis. Pero el técnico británico entiende las elecciones del cuadro RNF: “Su situación financiera era muy, muy delicada. – explica a Speedweek.com -. Sin embargo, hemos ofrecido seguir trabajando con contratos de un año. Pero Razlan quería más y lo consiguió. Ha recibido una buena oferta de Aprilia, creo que el trato es por dos años con opción a otros dos. Entiendo por qué tomó esa decisión. También entiendo por qué Aprilia no dejó escapar esta oportunidad. Pero Yamaha solo quería extender la asociación por un año.“.
VR46 en los planes de MotoGP 2024
Quizá el motivo no sea solo económico, ya que entre los proyectos de Yamaha se encuentra el equipo VR46 de Valentino Rossi con el que ya colabora en Moto2. El equipo Tavullia ha estado en el punto de mira de Lin Jarvis durante meses, aunque sabe que no será fácil convencerles de que abandonen una moto supercompetitiva como la Ducati Desmosedici. En primer lugar, se necesitan garantías técnicas y la YZR-M1 2023 será decisiva para convencer al Doctor, Alessio Salucci y Pablo Nieto. “Es demasiado pronto para hablar de detalles. Pero a Yamaha le gustaría volver a equipar un equipo satélite. Queremos volver a la parrilla con cuatro motos lo antes posible… No tanto por una cuestión de dinero“. De hecho, la compañía japonesa perdió tres millones de Dorna, reservados para los fabricantes que montan un equipo satélite, además de los cánones de leasing (por una cantidad superior a los 2 millones por temporada).
Foto: MotoGP.com