«Esta pista no es digna de MotoGP, hay agujeros que parecen provenir de pistas de motocross. Les pedí a los ingenieros que hicieran la Aprilia más blanda para mañana, pero no para ser más rápida, sino para poder rodar».
Ciertamente no fue un viernes emocionante Aleix Espargarò y Aprilia en Austin. El español, ahora más que acostumbrado a ocupar una posición alta en todas las sesiones, se encontró en la 17ª posición al final de la jornada, sumando también una caída al pobre presupuesto de la jornada.
La RS-GP es sin duda una moto competitiva en la mayoría de las pistas del calendario, pero Austin parece haber puesto al piloto y a la moto en dificultades, quizás también debido a que el asfalto dista mucho de ser perfecto. Evidentemente una condición que el proyecto actual de Aprilia sufre más que otras motos y que también ha llevado a un Aleix al error. decidido a cambiar de dirección a partir de mañana. En la reunión con los periodistas al final del día, Espargarò está realmente muy nervioso y parece no tolerar en absoluto las condiciones del asfalto de Austin.
«Para mí es una broma. Esta pista ahora es peligrosa – ha affermato Aleix – realmente peligroso y no deberías apresurarte aquí. Es una especie de pesadilla, algo muy peligroso y no quiero pensar en lo que podría pasar cuando veinte motos salgan con el depósito lleno y abran los hoyos del primer sector el domingo. Es una broma».
¿Pero crees que los corredores también pueden negarse a correr dada la situación?
«No sé si algo así podría suceder, pero seguro que en la Comisión de Seguridad diré que para mí es absurdo correr aquí, es realmente peligroso. Para mí no deberías correr. No es aceptable tener una pista como esta en el calendario de MotoGP «.
Aprilia parece sufrir la situación más que otros.
«Hoy comencé con la misma puesta a punto de siempre, pero tendremos que cambiarla. No me importa si perdemos velocidad al entrar en las curvas o agarre al salir. Tenemos que ser capaces de absorber mejor todos estos hoyos. La Aprilia es realmente difícil de conducir aquí. y no sé cómo lo hacen otros en determinados puntos, porque nuestra moto es realmente inestable en determinadas situaciones «.
¿Cómo piensa intervenir en el montaje para mejorar la situación?
“Para mí lo único que podemos hacer es suavizar un poco la moto y no me importan las consecuencias negativas que tendrán estos cambios, porque no estoy hablando de ser rápido ni de tener más agarre. Se trata de superar los agujeros de forma aceptable. Si miras a los presentes en la curva 2 y la curva 10, parece que está en una pista de motocross.. En otras curvas son, en cualquier caso, el doble que en todas las demás pistas. Repito, es una especie de pesadilla y lo único que podemos hacer es intentar adecuar la moto a la situación, olvidándonos del resto «.
No parece un escenario que pueda darte tranquilidad.
«Honestamente hoy tuve miedo en algunos lugares y no quiero caer por estas cosas».
.