Continúa el momento dorado de Aleix y Aprilia: “Todavía no me lo creo, estoy a 4 puntos de Fabio en el mundial. Los ingenieros hicieron un trabajo increíble y estuve perfecto en el duelo con Quartararo”
Aleix Espargarò siempre ha sido un piloto muy rápido, pero lamentablemente también ha sido inconsistente en sus actuaciones. Pasó de una calificación fantástica a caídas casi inexplicables y la explicación de su actitud pasada y el cambio que está mostrando esta temporada explicó mejor a Massimo Rivola (leer AQUÍ). El tercer escalón del podio ganado en Le Mans le permitió acercarse aún más a Fabio Quartararo en la clasificación del mundial, justo después de batir al francés en su circuito de casa gracias a un perfecto comportamiento en carrera.
Soñar en grande está absolutamente permitido, Aleix no perdió el ritmo finalizando todas las carreras de esta temporada, llevándose una magnífica victoria en Argentina y luego tres podios consecutivos entre Portimao, Jerez y Le Mans. Una magnífica hoja de ruta.
«Fue muy difícil, fui rápido pero no lo suficiente como para pasar a Mir o Miller – dijo Aleix – Sabía que hoy iba a ser una carrera de supervivencia, la pista estaba muy resbaladiza. Fue más difícil seguir a alguien que ser rápido en la pista hoy. Cada vez que me acercaba a Jack, la moto se movía mucho por delante. La rueda delantera tenía una temperatura muy alta, lo podía ver desde el tablero. Así que decidí dejarlo un segundo adelante para quedarme allí. Luego, en la parte final de la carrera, vi a Fabio en las pantallas que estaba muy cerca de mí. Estaba mejor en el medio de la esquina, así que sabía que si me iba desviado en una esquina de dos metros, me pasaría. Así que fue difícil no cometer errores en las últimas vueltas, pero la estrategia dio sus frutos. Estoy feliz».
Fuiste bueno manejando la situación, tan cerca como estabas entre Miller y Quartararo.
«Sabía que tenía problemas para acercarme a Jack, así que sabía que Fabio tenía el mismo problema. Excepto que, aunque ahora es un poco más fuerte en el medio de la curva, no está frenando. Así que sabía que solo tenía que no hacer nada». cometer errores y frenar fuerte. Cada uno se desprendió para subirse al podio”.
¿Sientes la presión de estar tan cerca del líder del campeonato a estas alturas de la temporada?
«No me importa ser sincero. No tengo una explicación, realmente no lo entiendo muy honestamente. Este año tengo la moto con la que soñé, le pedí a los ingenieros que hicieran de esta moto la que soñaba y lo consiguieron. haciendo un trabajo increíble en las pruebas. Estamos a 4 puntos de Fabio en la clasificación, lideramos la clasificación por equipos. Es increíble».
Te vimos bromear con los otros pilotos en el parque cerrado.
«Me gusta tener buenas relaciones con otros pilotos, las carreras lo son todo. Tienes que divertirte en la pista y luego divertirte afuera. Al final esto es un espectáculo, acepté tener la cámara montada en mi hombro y de hecho Corrí con un kg más durante toda la carrera allí, así que me siento muy cansado. Pero está bien «.
Fuiste el que mejor manejó los neumáticos de todos.
“Hoy he tenido un poco más de cuidado con los frenos. Siempre frenaba muy fuerte, pero siempre con cuidado de no cometer errores. Creo que lo positivo de Aprilia es el balance general. La tracción es buena, quizás se echa en falta un poco de aceleración pura, hoy me hubiera sido imposible seguir el ritmo de Pecco o Enea. aceleran más. Pero todo salió muy bien».
¿Alguna vez has pensado en ver a Fabio adelantarte en la última vuelta?
“Fabio aprovechó esos momentos en los que cedí para sacar a Jack para meterme abajo, no quería recalentar la llanta. Hice todo perfecto, bloquear a Fabio no fue una estrategia fácil de aplicar, pero sabía que él también lo haría. Tengo problemas con el neumático delantero que me sigue tan de cerca”.