No es ningún secreto que KTM ha intentado por todos los medios convencer a Dorna para que le regale al menos una moto más en el próximo campeonato de MotoGP. Sin embargo, Carmelo y Carlos Ezpeleta negaron esa oportunidad a Stefan Pierer y Pit Beirer. El fabricante de Mattighofen pronto tendrá que decidir a quién «sacrificar» entre Augusto Fernández y Pol Espargarò para liberar el asiento de Pedro Acosta en el equipo GASGAS Tech3.
MotoGP, Ezpeleta reitera su «no» a KTM
Ezpeleta con motivo de la presentación del Gran Premio de Cataluña, que tendrá lugar este fin de semana, fue muy claro: “No habrá una quinta KTM. Los equipos independientes tienen derechos y un valor que no tendrían si se regalara una moto a todo el que llega y la pide. Nunca ha existido esta posibilidad.“.
Seguiremos viendo 22 pilotos en la parrilla de MotoGP, las dos plazas que dejó la retirada de Suzuki deberían concederse a un nuevo fabricante tan pronto como exista la posibilidad de dar la bienvenida a otra marca (probablemente sólo a partir de 2027). El director general de Dorna añadió lo siguiente sobre el caso KTM: “Es como si el Barcelona tuviera 12 jugadores. informes Marca.com – y deja a 1 en el banquillo. Tienen 4 bicicletas y 5 ciclistas. En un campeonato tan largo tener 5 corredores entrenados es positivo. También están los comodines que ayudan a todos los conductores a estar ocupados la mayor parte del tiempo.“.
Comodines y concesiones: la posición de Dorna
Respecto a los comodines, el técnico español admitió que algo podría cambiar de cara al futuro: “Propondremos que haya más comodines.“.
A Ezpeleta también se le preguntó sobre las famosas concesiones que Dorna quisiera hacer para ayudar a fabricantes como Yamaha y Honda a reducir la diferencia con los europeos: “Habrá algunos cambios. En el pasado se hicieron concesiones cuando Ducati no ganaba y Yamaha y Honda fueron generosas al conceder ventajas a las marcas que entraban. Lo intentaremos de nuevo el año que viene. Se trata de ser competitivo. Quienes en el pasado dieron espacio a las concesiones son quienes ahora lo necesitan“. Necesitamos un acuerdo entre todos los fabricantes, veremos si algo cambia.
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