Buena primicia para el equipo Mooney VR46 de Valentino Rossi, que cierra el primer año en MotoGP con Luca Marini y Marco Bezzecchi en el puesto 12 y 14 respectivamente. El debutante de 24 años de Romaña también le dio el primer podio al equipo «made in Tavullia», a Luca Marini le faltó la pata ganadora para el top-3, pero juntos sentaron las bases para una temporada 2023 de alto nivel. Gracias también al buen trabajo del director del equipo Alessio Salucci, que está aprovechando la experiencia acumulada junto al Doctor durante su larga y legendaria carrera.
La moto campeona del mundo en el equipo Valentino Rossi
Las Ducati Desmosedici GP22 llegaron para ambos pilotos el día del test IRTA en Valencia. Para que quede claro, aquel con el que Pecco Bagnaia (otro hijo de la Academia VR46) se consagró líder de la categoría MotoGP. “Tenemos la moto del campeón del mundo para Bezzecchi, le dimos pintura y gasolina“, explica ‘Uccio’. “Los chicos han encontrado las motos oficiales de 2022, los chicos están contentos, tienen algunas mejoras. Sobre todo, la entrega del motor es más suave, lo que le faltaba a Luca Marini… Empezamos con el pie derecho, pensando en 2023, estamos bastante contentos“.
Una elección estratégica para el VR46
En 2022 Marco Bezzecchi recibió una Ducati GP21, Luca Marini la Desmosedici GP22 oficial, pero será diferente a la que ambos usarán el próximo año. De hecho, contarán con las últimas novedades de la moto campeona del mundo vista en Valencia en la última carrera. “Para la temporada 2023 de MotoGP tenemos dos GP22, hemos decidido no tener la moto de fábrica como le ha pasado a ‘Maro’ este año“, continúa Alessio Salucci. Una elección que tiene sentido”,para dar continuidad al trabajo realizado este año. Pero también tener dos motos idénticas en el garaje, para que el equipo también pueda trabajar mejor y aprovechar al máximo los datos de los demás. Cuando Pecco Bagnaia sintió algunos problemas en la GP22 a principios de año, Ducati hizo algunas mejoras, por lo que su moto campeona del mundo no es la que usó Marini en 2022.“.
El motor de la Ducati GP22
El equipo de Valentino Rossi quiere subir el listón en términos de objetivos y rendimiento, aprovechando el éxito de Bagnaia y la gran cantidad de datos disponibles. “Ahora tenemos el mejor paquete Ducati ’22 que usaremos en 2023, mientras que Pramac tendrá los GP23“. La primera ventaja será a nivel de motor, la mejor vuelta de Luca Marini en el día de test en Cheste es una primera señal positiva. “Pecco y Dall’Igna hicieron un gran trabajo para suavizar un poco el motor y eso es muy importante. Si rompe el agarre del 0 al 15% del acelerador, entonces tiene que trabajar en la electrónica para evitar que la bicicleta gire. Si por el contrario el motor es más blando y se rompe el agarre, se puede ir más lejos, salir más rápido, así todo es mejor“.
‘Uccio’ asciende con la máxima puntuación
Alessio Salucci también llegará a la línea de salida del Mundial de MotoGP 2023 con más peso en su bagaje técnico y directivo. “A fuerza de hacer reuniones, yo también soy ingeniero, si quieres quedarte aquí tarde o temprano aprenderás (Risas, editor)». Nueva experiencia también para el amigo de toda la vida de Valentino Rossi, que se encontró dirigiendo un equipo en la categoría reina tras la despedida del nueve veces campeón del mundo. “Hasta la mitad del campeonato sufrí por la ausencia de Vale, pero al final Pecco y nuestro equipo fueron increíbles. Por eso también decidimos continuar con la GP22. Hace un año hubiera firmado con sangre acabar así este Mundial“. Y lo mejor está por venir.