Los Trofeos WRS Motoestate 2023 se detendrán en Cremona este fin de semana para la segunda ronda de la temporada. Tras la divertida salida en Varano, los corredores de las distintas categorías están listos para una ronda que promete ser fogosa. También hay varios comodines al comienzo, para hacer que la pelea en la pista sea aún más emocionante. pero veamos mejor
Twins Cup pronto al bis
Una novedad de Motoestate 2023 en la que la promotora SH Group SAS cree mucho, tanto por las motos utilizadas como por los bajos costes de gestión. En la Twins Cup el hombre a vencer es Davide Conte. El abanderado del Delmo Racing Team en Varano había firmado la victoria de primera clase por delante de Piero Roma (Aprilia), Edoardo Boccellari (Protogini) y Luciano Bisconti (Rosmoto). En Cremona, los opositores meditan una revancha junto a los nuevos pilotos que se acercan a la clase.
125-Moto4 es Supermono
Emanuele Magnanelli, con dos títulos de Motoestate consecutivos en los dos últimos años, había dictado la ley en la 125 SP en Varano. En la pista lombarda aspira a hacer un bis, pero incluso aquí no falta la competencia. Niccolò Carpina ha crecido mucho con su Cagiva e intentará ponerle la vida difícil, al igual que Guidi y Modesti. En el Abierto en cambio la pelea será entre William Albani, Rosati y Costanzo. En Moto4, Lorenzo La Sorsa apuntará al éxito tras el desafortunado inicio de temporada, mientras que Alex Iannazzo por su parte buscará el bis. Entre los Supermonos, el hombre a vencer será Andrea Raimondi.
300SS en el signo de los muy jóvenes
Situación como siempre muy incierta en la 300SS con muchos pilotos fuertes en la salida. Mattia Sorrenti, pondera la revancha tras el KO inicial, mientras que Davide Bollani, Lorenzo Morri, Giacomo Zannoni, Pietro y Francesco Aloisio y Mattia Virone, así como los demás protagonistas de la clase, irán en busca de resultados importantes para la moral y para la clasificacion Seguro que será una carrera para disfrutar desde la primera hasta la última vuelta, con muchos pilotos compitiendo por el podio.
Comodines y pelea en las clases de reinas
Invitados de excepción en la 600: como Ivan Goi, que ganó todas las carreras de Motoestate en Cremona el año pasado. Volverá a pilotar una Ducati, lo que también es válido para Gully Tarizzo, que vuelve a los mandos de la serie. Lorenzo Aquilano, un joven con buenas perspectivas, estará en cambio en la salida con la Yamaha R6. Pilotos de prestigio que se suman a los pilotos permanentes, encabezados por Daniele Galloni, abanderado del Atomico Racing Team. El jovencísimo Parmesan que conduce la Ducati V2 es, de hecho, el líder de la Next Gen y en la clasificación precede a Giuseppe Castelvetere y Gianpiero Mura. En Open, sin embargo, el primero de la clase es Michael Ferrari por delante de Matteo Osler y Giacomo Caffagni.
Entre los 1000cc, Lorenzo Renaudo apunta a un bis a horcajadas sobre la Aprilia, pero Valter Bartolini, Emanuele Lo Bartolo y Michael Lamagni, así como los demás forasteros en la categoría, buscarán venganza. También en la categoría reina habrá comodines competitivos como Gini y Nicola Ruggiero. En Stock, que se corre con neumáticos simples Dunlop, el líder es Paolo Cristini, pero Jari Remoto y Lorenzo Voch están listos para el desafío.
Race Attack: ¡cuántos corredores al principio!
Parrillas decididamente ricas en Race Attack, categorías ideales para afrontar las competiciones con un solo neumático, Dunlop D212, y bajos costes de funcionamiento. Tras la primera vuelta, al frente de los 600 encontramos a William Benedet que precede a Simone Campanini y Alberto Bettella, pero ojo con los jovencísimos Mattia Vignati, Matteo Cristini, Daniele Bassi y el resto de participantes, que hacen que esta prueba de Motoestate sea especialmente dura -luchó. El irlandés Thomas O’Grady es en cambio el líder de la Race Attack 1000, ¿podrá confirmarse en la rápida pista de Cremona? Tendrá que lidiar con ciclistas del calibre de Diego Scaltritti, Marco Fabbretti, Gianluca Ravera y Vitellaro, solo por nombrar algunos. En otras palabras, promete ser un espectáculo.
Taquilla
El programa del segundo fin de semana de Motoestate 2023 se condensará, como siempre, entre el sábado y el domingo. Inicio de la clasificación el sábado por la tarde, el domingo los últimos tests y carreras. Entrada el sábado 7 euros, el domingo reducida 10 y plena 12 euros. Los vídeos de las carreras se retransmitirán sin cifrar y a nivel nacional en GO TV, canal 68 de la TDT, en todas las televisiones colaboradoras de los Trofeos MES y en el canal oficial de YouTube del campeonato a partir del domingo 4 de junio.