¡Año nuevo y Motoestate nuevo! Después de haber abierto oficialmente las inscripciones, es hora de dar más detalles, aunque por el momento todo está todavía en borrador: de hecho, será necesaria la confirmación de la Federación Italiana de Motociclismo para que el evento sea oficial. No faltan novedades, desde nombres hasta reglamentos y premios. A continuación se muestran los borradores de lo que será el campeonato de 2024.
Motoestate, adiós a la Copa de Mellizos
Ya se había anticipado, llegó la confirmación: adiós a la Copa Twins, categoría nacida en 2023 con Edoardo Bocellari primero y por tanto único campeón. A partir de este año se llamará SportBike: un nuevo nombre para mirar al futuro, precisamente a 2025, cuando debería debutar en el Mundial. Además de los modelos de 2 cilindros de hasta 800 cc, tanto de serie como prototipos, también hay espacio para nuevas motos como la Triumph, o la Kawasaki 400 de 4 cilindros. En lo que respecta a las partes mecánicas, se mantendrá la normativa. Abierto para que sea más fácil para todos la participación. Lo mismo ocurre con la electrónica, que sigue siendo gratuita. Actualmente en el mercado es Only Engineering quien ofrece kits de cableado, tablero y unidad de control a precios competitivos. En cuanto a las suspensiones, se pueden utilizar horquillas de cartucho abierto, con un precio máximo de 1300 euros+IVA y amortiguador trasero, con un precio máximo de 1200 euros+IVA.
300 SS y 600 NG
En el 300 SS la novedad se refiere a la normativa, que para 2024 se basará en la Open IMF para cilindradas y pesos. Mientras que, como en los últimos años, se mantendrá la obligación del número de vueltas según la normativa FMI y brida para Kawasaki. Para medir el número de vueltas, los corredores tendrán la opción de utilizar el registrador de datos AIM o la electrónica KIT3 FIM. En la categoría 600 Next Gen a partir de 2024 también veremos en la salida la Suzuki 750, según el reglamento Open 800, para satisfacer las peticiones de varios pilotos.
Motoestate, premi
Entre las novedades para 2024 también se encuentran los premios de carrera, que este año se enriquecen con premios en metálico en neumáticos para cada clasificación general. Las plazas del podio se premiarán según el siguiente esquema: el ganador recibirá 1 juego de neumáticos, el segundo recibirá un neumático trasero y finalmente un delantero para quien suba al tercer escalón del podio. Los premios se abonarán únicamente a los socios permanentes y en las categorías de Motoestate en las que haya al menos 7 participantes (para los 125 contará la clasificación absoluta, sin distinción entre SP y Open).
Continuidad
Para las categorías 125, Supermono, Moto4, 600 Open y 1000 Open seguimos con la normativa existente, lo mismo ocurre con Race Attack. En esta última categoría de Motoestate sólo cambia el subranking Desafíoque premiará a las motos sin control de tracción, para que incluso aquellos que utilicen vehículos de generaciones anteriores puedan divertirse y premiarlas con su propia clasificación.
Motoestate, el calendario 2024
1.ª ronda: 21 de abril – Autódromo Riccardo Paletti, Varano de’ Melegari
2.ª ronda: 19 de mayo – Circuito de Cremona, San Martino del Lago
3.ª ronda: 16 de junio – Autodromo Nazionale dell’Umbria Mario Umberto Borzacchini, Magione
4.ª ronda: 28 de julio – Autódromo Riccardo Paletti, Varano de’ Melegari
5.ª prueba: 13 de octubre – Circuito Tazio Nuvolari, Cervesina
Inscripciones
Como se mencionó inicialmente, las inscripciones para los Trofeos MotoEstate 2024 ya están abiertas. Aquí tenéis toda la información, para más detalles o aclaraciones: [email protected]
Foto de : Motoestate