• SBK
  • Auto
  • MotoGP
  • Moto
  • Moto3
  • Moto2
GP ONE SPORTS
  • SBK
  • Auto
  • MotoGP
  • Moto
  • Moto3
  • Moto2
GP ONE SPORTS

MotoEstate: Final de récord en Cremona por el trofeo más longevo

By naazmakhojaseptiembre 26, 2022 In Pista
Motoestate, MES
Compartir
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

La temporada 2022 de los Trofeos MP Exhaust MES sigue en el archivo, con el epílogo jugado en el Circuito de Cremona. Más de 200 pilotos al comienzo de las clases de campeonato más antiguas de Italia. De hecho, el MES ha estado presente en la escena de la competencia desde 1987. Fue un fin de semana de carrera que presentó a los pilotos todas las condiciones de la pista. Desde el viernes soleado, el sábado fue primero fresco y luego húmedo. Asfalto todavía mojado en la mañana del domingo, para una jornada que fue mejorando paulatinamente, permitiendo que la mayoría de las carreras se desarrollaran sobre superficies secas. Dificultades que mantuvieron la tensión alta para las carreras que debían otorgar la mayoría de los títulos.

rampa de lanzamiento

Primera clase en la salida de la gran final de MotoEstate, la 125/moto4, un mix entre los vehículos que arrancaron la mayoría de los pilotos en la década de los 2000 y los que podrían ser la nueva puerta de entrada al motociclismo Federico Trubia, muy joven en el lanzamiento pad, que gracias a esta categoría, durante el transcurso del año tuvo la oportunidad de competir con experimentados pilotos como Emanuele Magnanelli, primero de la 125 Sp y campeón de 2022. epílogo de la temporada precedida por Trubia y el Supermono de Simone Talamonti y Andrea Raimondi (ganador del título reservado a las 4T monocilíndricas).

Ataque de carrera

Luego le toca el turno a las Race Attack 600 y 1000, las categorías de entrada creadas por MotoEstate hacia el mundo de las competiciones, que incluyen dos carreras sprint de 8 vueltas el domingo, con la suma de las puntuaciones para definir el podio. Es el 600 para abrir el baile. Luca Coletto conquista la primera manga con una buena demostración de fuerza, seis décimas por delante de Marco Como, que bajo la bandera a cuadros intentaba luchar por el triunfo. Más destacado Alberto Bettella, que consigue en solitario la tercera plaza del parcial. En 1000cc es Lorenzo Voch quien selló el título de la categoría con la primera posición en la primera carrera. Detrás de él, uno de los rivales que a lo largo de la temporada intentó ponerle un palo en la rueda, ese Lazzaro Valsecchi, con el que ya en este epílogo de temporada se peleó justo debajo de la bandera a cuadros, por donde pasaron los dos separados por solo una décima. de un segundo Un aplauso también para Gabriele Proietti, tercero en las eliminatorias y primero de los debutantes. En línea con el ataque de carrera, los naked riders, categoría en la que triunfa Nicola Ruggero, seguido del inmaculado Gelsomino Papa y Emanuele Beraldo.

Ivan Goi el siempre verde

El fin de semana de carreras comienza con la 600 Aperta, donde un siempre verde Ivan Goi dicta la ley en su pista de casa. El excampeón italiano y protagonista del mundial gana la carrera con 5 segundos de ventaja sobre un Manuel Rocca que regresa, alineado en el MotoEstate tras una larga lesión para preparar su regreso al campeonato italiano. En tercer lugar cierra Oscar Núñez, pero la pelea más bonita es la de Giulio Ballella y Michael Ferrari, que terminan quinto y sexto respectivamente, por detrás del buen Giacomo Mora. Giacomo Gioia se las arregló de manera inteligente, controlando las posiciones de los oponentes en la contienda por el título. Evitó correr riesgos, ganando puntos para darle el laurel. Espectacular caída en la salida de Davide Mortali, el ex campeón de la categoría fue protagonista de un desnivel que obligó a los pilotos a reiniciar. Afortunadamente, no hubo consecuencias graves para él.

Mostrar 300

La carrera más espectacular del día es sin duda la clase 300, que ofrece a los numerosos espectadores agolpados en las gradas un espectáculo que seguro recordarán. 7 pilotos, un pequeño tren que ofrece cambios de posición en cada esquina. El duelo más esperado era el de Giacomo Zannoni y Mattia Sorrenti. El primero, que partía desde el centro del grupo, se ve envuelto en un contacto durante las primeras curvas. Se las arregla para mantenerse en pie, pero pierde terreno. Comienza una reaparición furiosa que lo lleva a volver al grupo compuesto por Alfonso Coppola, Sorrenti, Davide Bollani, Niccolò Lisci y Mattia Stringhetti. Al final será cuarto, sin haber conseguido cruzarse de brazos con Sorrenti, que se ha mantenido consistentemente en las tres primeras posiciones. La trifulca que definió el podio fue preciosa, con Lisci también protagonista hasta la última vuelta, para luego terminar desviado en las últimas curvas. El primer grupo no es el único que divirtió a la audiencia. Detrás también hubo un forcejeo, con un segundo grupo jugando el puesto del 8 al 14.

Bartolini es el campeón de los 1000

Muchos también esperaban la clase 1000, donde el motivo de interés era la presencia en la salida de Luca Salvadori, que desafiaba a los pilotos del MES sobre un Street-fighter V4 SP estándar, un supernaked de gran potencia, pero sin ninguna cubierta aerodinámica. Sin embargo, fue una carrera dividida en 2 partes, interrumpida después de 6 vueltas debido a la exposición de una bandera roja por la caída del joven Alessandro Usai. En la salida, el trío formado por Ruggero, Salvadori y Cini lo intentaba sin poder despegar. Por detrás se alzaba el inmaculado Bartolini, que en el sillín del GPM recuperaba posiciones hasta situarse detrás de las bandas de rodadura. Luego la parada y el nuevo comienzo, con solo 5 vueltas para correr. Salvadori supo dar el tirón desde las primeras curvas, ganando ventaja sobre Bartolini, que intentó resistir tras cerca de un segundo y medio por detrás. Luego, a falta de dos vueltas, el experto conductor de Emilia resbaló y abandonó la competencia. Detrás de él Alberto Gini y Nicola Ruggero cerraron el podio por orden después de haberles cedido por un buen motivo. A pesar de la caída, Bartolini aún puede celebrar el título de campeón de la categoría.

Gran finale

El día terminó con las dos eliminatorias de Race Attack. Marco Como, solo una décima por delante en la carrera 1, compensaba a Coletto, que iba ganando la manga con 1 segundo y dos de ventaja. Alberto Bettella subió al tercer escalón del podio, repitiendo así el resultado de la primera manga. Gracias a este resultado, Marco Como se corona campeón de 2022. En Race Attack 1000, la carrera 2 es el terreno de conquista para Lazzaro Valsecchi, quien decidió vengarse de Lorenzo Voch que finaliza segundo. Inmediatamente detrás de Niccolò Pellegrinelli.

MES
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email

Artículos Relacionados

Samuele Cavalieri, comienza el reto Aprilia en el Superbike japonés

marzo 23, 2023

ARRC en rosa: 4 pilotos en la salida de la AP250

marzo 23, 2023

Andrea Pizzoli, el regreso «El documental sobre Marc Márquez me ayudó mucho»

marzo 22, 2023

Comments are closed.

MotoGP

Max Biaggi y la relación con Valentino Rossi: «No nos llamamos»

By naazmakhojamarzo 23, 2023

Se acerca la hora X de MotoGP, así es la víspera de los pilotos

marzo 23, 2023

Cardo System, el comunicador que conecta hasta 15 motociclistas

marzo 23, 2023

MotoGP, Jorge Lorenzo: «Márquez es una bestia, pero no se gana caminando»

marzo 23, 2023
  • Descargo de responsabilidad
  • Política de cookies
  • Política de cookies del RGPD
  • Política de la Ley de derechos de autor del milenio digital
  • Política de privacidad
  • Política de privacidad del RGPD
  • SOBRE NOSOTROS
  • TÉRMINOS DE USO
© 2023 GPoneSports.com

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.