Las novedades previstas para la próxima temporada de los Trofeos Motoestate no están acabadas. Hablamos de Moto4, por ejemplo, pero también hay cambios 1000 abierto y el 600 abierto. Serán más internacionales, comenzando por el cambio de nombre de ambas categorías. El primero se llamará 1000 sonido del trueno ya partir de 2023 reunirá motos de 2 y 4 cilindros, con clasificaciones y premios separados. El segundo tendrá un cambio similar, ya que su nombre pasará a ser 600 Sonido del Trueno. No termina ahí, aquí hay algunos detalles más.
1000 Abierto, las novedades
Después de la introducción de la Twins Cup, una categoría dedicada a los gemelos de clase media, incluso la categoría reina de Motoestate se alinea con las tendencias europeas. La primera novedad se referirá al cambio de denominación: 1000 sonido del trueno. La elección está dictada por el deseo de ser reconocible como una clase superior, incluso más allá de las fronteras nacionales. Otro cambio afectará a las motos en la salida. Como es habitual, la categoría reunirá a las maximotos de 3 y 4 cilindros, a las que se sumarán las bicilíndricas que disfrutarán de una clasificación especial dedicada. En la V2 podrán competir motos de dos cilindros artesanales o de fábrica con cilindradas de 1000 a 1400 cc. En la V4, en cambio, veremos motos de serie en la salida, con normativa Super-Open y cilindradas de 1000 a 1300 cc. No se prevén cambios en el Stock 1000 que mantendrá el mononeumático Dunlop. Los participantes podrán elegir entre el KR Slick y el D213.
También cambia a 600 Open
Como se mencionó, también para el 600 abierto habrá cambios, siguiendo los pasos de la hermana mayor. A partir de 2023 tomará el nombre de 600 Sonido del Trueno. Sin embargo, ningún cambio en cuanto a la sustancia de la categoría. El mercado de Supersport de clase media está en crisis, tanto en Italia como en el extranjero. Desde la temporada pasada, Big SuperSport también ha entrado en la clasificación de los Trofeos MES. Lo volveremos a ver de inicio también en 2023, pero con otra denominación: SS de próxima generación, siguiendo así las denominaciones internacionales. Cualquiera que desee competir dentro del 600 Stock solo puede hacerlo con bicicletas de cuatro cilindros derivadas de fábrica y mononeumáticos Dunlop, con la elección del neumático a discreción del ciclista.
Ataque de carrera
A partir de la próxima temporada, las clases reina también acogerán a los ganadores de las Race Attack 600 y 1000 de 2022, tal y como indica el reglamento deportivo. La elección está dictada por el deseo de mantener el Race Attack como un nivel de entrada y una categoría equilibrada y ofrecer a los pilotos participantes un camino de crecimiento en la formación. Para responder a todas las preguntas de los pilotos interesados, la organización del campeonato estará en directo en la página de Facebook de Motoestate (@MotoEstate) el martes 20 de diciembre a las 21.00 horas, además de presentar las categorías promocionales de Moto4 y Race Attack.
El calendario MES Motoestate 2023
Ronda 1: 22-23 de abril Varano de Melegari
Ronda 2: 27-28 maggio Circuito de Cremona
Ronda 3: 1-2 de julio Magione, hipódromo de Umbría
Ronda 4: 5-6 de agosto Varano de Melegari
Ronda 5: 23 y 24 de septiembre Circuito de Cremona
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