No fue el inicio de temporada que Matteo Ferrari esperaba. La prueba inaugural en Portimao resultó más compleja de lo esperado, pero el campeón de MotoE 2019 prefiere centrarse en los signos positivos encontrados a pesar de todo. La inestabilidad meteorológica ayudó en parte a resolver un punto débil de la última temporada, pero luego hubo avances en lo que respecta a la moto y, por tanto, a sus sensaciones sobre el sillín. Puntos desde los que empezar de nuevo en la próxima cita de MotoE en Le Mans, para dar inmediatamente un punto de inflexión tras una salida no óptima. ¿Qué harás mientras tanto durante este mes y medio de espera? El piloto de FELO Gresini no se comunica, pero las noticias podrían llegar pronto.
Matteo Ferrari, un fin de semana complejo en MotoE, a partir del “test” del jueves. ¿Te influyó?
En realidad el jueves no fue un problema. Hubiera sido genial rodar en seco, pero en lo que respecta a nuestra situación, fue mejor así. Hemos arreglado la moto en mojado y estoy contento por eso, hemos ido mucho, mucho mejor que la última vez. El año pasado fue una especie de talón de Aquiles en algunas carreras, por lo que fue positivo y lo mantendremos durante el resto de la temporada.
Luego, la situación de la pista en los primeros entrenamientos del viernes no ayudó.
Las condiciones en el FP1 fueron inútiles, de hecho ni siquiera di una vuelta. Corrieron más lento con neumáticos lisos que con lluvia, condiciones tan complejas. La dificultad fue no correr en los FP2, lamentablemente hubo un problema y no pudimos hacerlo.
La clasificación, por tanto, marcada por estos problemas.
He pasado de la Q1, Miquel Pons también se ha metido en mi rebufo y no he podido entrar en la Q2. Sin embargo, hacer sólo tres contrarreloj en un día es muy, muy difícil. En MotoE no se puede saltar turnos, necesitaremos experiencia. Por lo tanto, estas calificaciones también comprometieron las carreras del sábado.
Desafortunadamente, en la Carrera 1 también hubo una caída, ¿fue tu error o hubo algo más? Muchos de vosotros habéis caído.
Básicamente, saliendo 11º después de cuatro días de pruebas, con todo el mundo más o menos bien… Está claro que es muy difícil adelantar, distanciarse inmediatamente del grupo cuando estás detrás. En la Carrera 1 no estábamos en una gran posición porque las condiciones de la prueba eran diferentes, intenté apretar lo más que pude para recuperarme y me salí un poco abierto en la curva 1. La pista estaba muy sucia y me salí. la línea, así que me resbalé. Pero estoy contento de haber terminado la carrera: ya no tenía estribos y el manillar estaba torcido, pero conseguí cuatro puntos y creo que es muy importante para el equipo traer a casa los mejores a pesar de las dificultades.
¿Cómo fue la carrera 2?
Hemos hecho un gran trabajo, la moto ha mejorado y digamos que nos hemos adaptado a las condiciones de la pista que había. Lamentablemente tenía más de dos segundos después de las dos primeras vueltas, me recuperé porque llegué a un segundo y medio, rodando como los líderes, si no más rápido. No tengo nada de qué quejarme, simplemente todo dependía del viernes. Claramente es molesto porque nos gusta ganar, pero fines de semana como este pueden suceder. La velocidad está ahí, tenemos que mantenernos positivos.
¿Cuáles son las expectativas para Le Mans?
Tenemos que llevar a casa el mejor resultado posible, maximizar, intentar siempre sumar puntos. Esta es la cosa más importante. Pensemos en una carrera a la vez.
A la espera de la próxima carrera de MotoE, ¿cuáles son los planes? Sesiones de entrenamiento a un lado.
Hay algunas novedades pero no podemos decir nada todavía, las desvelaremos más adelante.
Foto de : Team MotoE FELO Gresini Racing