En el circuito de Vallelunga arranca oficialmente el Campeonato del Mundo de MotoE 2023. Un año lleno de novedades, empezando por la Ducati V21L, pero sin olvidar el nuevo formato de carrera. Ya no será una Copa del Mundo, pero a partir de este año se convertirá en un Campeonato del Mundo en todos los sentidos. También subió al escenario un Alex De Angelis bastante emocionado, pero que jugó un papel fundamental. De hecho, el piloto de San Marino fue parte integral del proyecto, como piloto de pruebas del innovador V21L.
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“Para MotoE es el mejor escenario”
Francesco Starace, CEO de Enel, afirmó cómo “Patrocinar un evento de este tipo también es promover la movilidad eléctrica. Es un deporte espectacular, pero también es un proyecto con aplicaciones en la vida cotidiana, para mejorar constantemente la eficiencia de estas nuevas tecnologías”. Palabras compartidas por Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna: “Una nueva tecnología en los mismos espacios que MotoGP. Estamos dando otro paso importante y será aún mejor”. Luego habla sobre la nueva programación: “Con la MotoGP Sprint Race, la venta de entradas del sábado ya ha subido un 70%. Pensamos que ofreceríamos el mejor escenario para MotoE”.
“Esta es una elección estratégica en el camino hacia la sustentabilidad” subrayó Claudio Domenicali, CEO de Ducati. “Para nosotros es un laboratorio en movimiento, ahora esto es una mirada hacia el futuro, pero también es un desafío en las competencias. En cuanto a la estructura, estamos conectados con las universidades: Roberto Canè es el más “experto”, luego hay muchos jóvenes entusiastas, incluidas muchas chicas”. “Una gran apuesta, una oportunidad de probar nuestras tecnologías en una situación límite” agregó Elisabetta Ripa, CEO de Enel X Way. “Concentramos toda nuestra energía en la producción de cargadores cada vez más seguros y con mayor rendimiento”.
MotoE, lado de las carreras
Nicolas Goubert, director ejecutivo del Campeonato del Mundo eléctrico, resumió las novedades de la temporada 2023, destacando también las múltiples nacionalidades de los 18 pilotos en la salida. Además de subrayar la clave cada vez más sostenible, tal y como afirmó Philippe Jacquin, Senior VP of Tyre Development, quien habló de la apuesta de Michelin por MotoE y los neumáticos fabricados con materiales reciclables.
Michele Cecchini, responsable del sector de eMotorsport en Enel X Way, subraya la importancia del trabajo de desarrollo, además de centrarse en soluciones renovables. Un ejemplo son los 60 paneles solares instalados en el paddock de MotoE, junto con otras soluciones para dotar de energía inmediata a las 18 V21L en acción en este mundial. Roberto Canè, vicepresidente de eMotorsport de Ducati, recordó el peso reducido y las demás novedades de la MotoE, sobre todo la estructura de la batería, el inversor, el motor, el sistema de frenado, la electrónica.
Crédito de la foto: motogp.com