Archivado el primer fin de semana de MotoE con los colores de Aspar. Kevin Zannoni, en su cuarto año en la categoría eléctrica, no está especialmente satisfecho con la primera prueba de la temporada disputada en Portimao. Hubo algunos problemas que gestionar, desde las condiciones iniciales de la pista hasta un pequeño problema en carrera, pero al final quiere mirar el vaso medio lleno. Cuentan los progresos realizados y los puntos conseguidos con el 5.º puesto en la Carrera 1 y el 7.º en la Carrera 2. Pero esto es el comienzo, Zannoni quiere ser protagonista en MotoE y ya mira hacia la próxima prueba de la temporada, aunque sea Llega en varias semanas. Mientras tanto hizo balance de este inicio de campeonato.
Kevin Zannoni, ¿puedes contarnos cómo fue la ronda de MotoE en Portimao? A partir de la “prueba” del jueves.
Prácticamente no sirvió de nada el fin de semana porque llovió. Sin embargo, me ayudó porque rodar en estas condiciones siempre es bueno para mí, mejoré aún más mis sensaciones con el agua, así que cuando puedes probarlo también en estas condiciones siempre es bueno para mí. ¡Aunque no sea los fines de semana de carreras! Digamos, sin embargo, que Portimao es una pista muy bonita y divertida, no es mi favorita pero está muy cerca entre los circuitos de MotoE. Quién sabe, tal vez si ganara se convertiría en mi favorito.
En el turno del viernes por la mañana no fue mucho mejor, al contrario.
El jueves, con la lluvia llegó la arena, por lo que la pista estaba en condiciones bastante extremas. Hemos dado una vuelta, luego se ha parado la Moto3… Sinceramente no sé por qué nos han metido dentro, lo más peligroso es haber entrado sin saber que te encontrarías en estas condiciones. Sabíamos de algunas zonas húmedas, pero no esperábamos esto. Por ejemplo, la última curva era marrón, ya no era del color del asfalto, así que fue realmente complicado, los tiempos fueron más lentos que cuando corrimos en mojado. En última instancia, es una sesión de carrera de fin de semana, por lo que tienes que venir y dar lo mejor de ti. Nos encontramos con una nueva condición, algo que nunca antes me había sucedido.
¿Te ha afectado mucho este cambio menor?
Habiendo hecho las pruebas en esa pista al final nada cambió. Podríamos haber trabajado más, pero al final fue igual para todos. Si pasó en una pista que ves una vez al año, quizás con una sesión mojada, entonces sí cambia bastante el juego, pero en este caso no creo que haya afectado tanto al trabajo.
Posteriormente la situación mejoró.
La pista no estaba del todo al 100%, pero estaba limpia y en buenas condiciones. Inmediatamente hicimos una buena sesión de entrenamientos libres y llegamos a la Q2, que era nuestro objetivo. Lamentablemente, sin embargo, cometimos un error en la clasificación: entramos demasiado tarde y otro piloto, buscando el rebufo, se interpuso entre mi compañero y yo. Entonces la estrategia que habíamos planeado no funcionó y no hice una buena vuelta. Partir desde la novena posición no es imposible, pero sin duda lo complica todo un poco más.
Sin embargo, en las dos carreras de MotoE no fue tan mal, ¿verdad?
Estoy más contento con la Carrera 2, aunque el resultado fue un poco peor. En la carrera 1 tuve un problema con los frenos, no podía parar, así que hice lo mejor que pude, además gracias a las muchas caídas logré conseguir un quinto lugar. En la carrera 2, sin embargo, estuve en el grupo de cabeza, rodando como el más rápido y, de hecho, al final incluso recuperé algo de tiempo respecto al ganador, por lo que puedo considerarme satisfecho.
Pero seamos realistas: esperabas algo más, tal vez estar más cerca de la zona del podio.
Ese era sin duda el objetivo, pero los fines de semana cambian a medida que avanza el trabajo y tenemos que ser buenos para recuperar el 100% de la situación que se creó en nuestro caso después de la clasificación. No salió muy bien, pero logramos puntos importantes. El campeonato es largo y me sentí bien con la moto, especialmente en la Carrera 2, nosotros también daremos nuestra opinión.
La próxima etapa del MotoE será en Le Mans, ¿cómo lo ves?
Le Mans es un circuito que me gusta mucho, uno de mis favoritos, y el entorno también es precioso. El único problema es que es dentro de un mes y medio… Ahora sólo me queda intentar estar lo máximo posible en pista con las bicicletas de entrenamiento para no perder el ritmo.