Para Kevin Zannoni los tiempos parecen particularmente ciertos. De hecho, en los test de Barcelona hubo algunos pequeños problemas que no le permitieron expresarse en este sentido, pero el balance es más que positivo. Las sensaciones con la nueva Ducati V21L son excelentes y el piloto de SIC58 está definitivamente ilusionado con la temporada de MotoE 2023. Con algunos detalles por arreglar, pero el objetivo es el podio y Zannoni está decidido a conseguirlo. Tuvimos una charla para conocer sus sentimientos después de las pruebas, esto es lo que nos dijo.
Kevin Zannoni, ¿cómo te fue en Barcelona?
Básicamente han sido los primeros test reales de esta temporada para dar algunas vueltas con esta nueva moto. Tuvimos tres buenos días, así que probamos muchas cosas y llegamos a conocer mejor la moto. A fin de cuentas, fueron pruebas positivas, incluso si hubiera esperado algo más, pero tenía buenas sensaciones con la moto y mejoré en algunas cosas de nivel de conducción, eran importantes para arreglar. Ahora digamos que falta un último pequeño paso en la puesta a punto de la moto, hemos entendido el camino a seguir, así que esto me da mucha confianza para la primera carrera.
¿Qué es lo que te falta para ser realmente bueno?
Digamos que no pudimos aprovechar la vuelta con neumáticos nuevos, en eso nos costó. Luego hice prácticamente los mismos neumáticos desde la primera hasta la última vuelta, pero faltaba algo que arreglar en cuanto a los reglajes con neumáticos nuevos. Sin embargo, entendimos el camino a seguir, estoy seguro.
Zannoni-Ducati V21L, ¿cómo es la sensación?
Yo también estoy feliz con esto, me siento bien. Me costó un poco coger confianza con la moto, digamos el primer día y medio, pero eso también es normal: en invierno rodé muy poco y volver a la velocidad máxima no es fácil. Aunque el último día y medio tuve buenas sensaciones, así que estoy convencido de que hicimos un buen trabajo.
También hiciste simulacros de clasificación y carrera, ¿cómo te fue?
El simulacro de clasificación fue así, todavía tenía un poco más de problemas con la moto. En el simulacro de carrera, en cambio, me sentí mucho mejor, ya tenía más sentimiento, así que también pude recuperar algunas posiciones. Fue divertido, sin puntos, ¡pero fue la primera carrera del año! Ha sido bonito sentir la adrenalina de la salida, de las primeras curvas, de todo.
Condiciones de carrera que tal vez te ayudaron a entender aún más, ¿verdad?
Sí exactamente, entonces montando con otros pilotos siempre entiendes más que cuando montas solo. Vea cuáles son sus fortalezas y debilidades, seguro que ayuda.
Kevin Zannoni, ¿qué diferencias notaste de Jerez a Barcelona, circuitos muy diferentes?
En Barcelona confirmé un poco las sensaciones de Jerez en el primer contacto con la moto, sobre cómo se debe conducir y por tanto el estilo de conducción, cada moto requiere lo suyo. Digamos que las sensaciones siempre han sido las mismas.
¿Cómo te fue en términos de neumáticos? Parece que hubo dificultades.
Vi y escuché que después de algunas vueltas, el neumático se cayó de inmediato. Pero tuve el problema opuesto, no pude aprovechar el nuevo neumático de inmediato, así que, irónicamente, al final me sentí mejor. De hecho, estaba haciendo excelentes tiempos por vuelta en comparación con el principio.
Kevin Zannoni, en general, ¿cuál es su evaluación de estas pruebas?
Lo único que pudo haber ido mejor fue simplemente la vuelta rápida, aprovechando el neumático nuevo y acercándome un poco más a la zona del podio. Por otro lado, en cuanto a sensaciones y pilotaje, me he sentido muy bien, así que estoy más tranquilo que en la clasificación.
¿Cómo estás físicamente?
¡Me siento perfecto, he entrenado mucho durante el invierno y creo que es difícil ser mejor que esto! Seguiré trabajando con mi entrenador, estamos haciendo un gran trabajo.
¿Cuáles son las expectativas para la primera ronda de 2023 en Le Mans?
Le Mans es una pista que me gusta mucho, pero tenemos que arreglar estos aspectos para ser competitivos en el podio, no puedes serlo si no haces una buena vuelta. Hay una pequeña cosa que arreglar, pero me siento positivo y con energía para la primera carrera. El objetivo al final siempre es luchar por el podio. Está claro que muchas cosas tienen que alinearse, tienes que sentirte bien con la moto y sentirte bien contigo mismo, pero el equipo y yo haremos todo lo posible para lograrlo.
Con la nueva Ducati, digamos que el nivel es igual entre expertos y principiantes, ¿no?
¡Sí, al final es como si todos fuéramos debutantes! La moto es totalmente diferente a la del año pasado, los neumáticos son lo único que ya conoce cualquiera que haya corrido en esta categoría. Esta es una ayuda extra, pero al final es una nueva categoría para todos.