Escenario inédito para MotoE en los próximos días. Los test oficiales hasta el momento siempre han tenido lugar en Jerez, pero esta vez la cita es en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Un desafío diferente para recopilar aún más información sobre la Ducati V21L. Con la esperanza de que el clima sea marcadamente diferente al que se encontró el mes pasado en Andalucía.
cinco sesiones
En comparación con Jerez, los turnos en los tres días aumentan significativamente. Recordemos, tendrá lugar del 3 al 5 de abril en el trazado catalán, una novedad respecto a los test oficiales de MotoE. Habrá cinco turnos en total de un cuarto de hora cada uno. Comienza a las 9:00, luego se reanuda a las 11:10, tercera sesión a las 13:20, luego toca a las 15:30, para finalizar a las 17:45. En las pruebas de Jerez, a pesar de la lluvia, ya se ha batido el palmarés absoluto, ¿qué pasará en Montmeló? Entre otras cosas, estamos hablando de una pista que MotoE solo vio en 2021, por lo tanto en el tercer año de Energica Ego Corsa. Este año volverá a estar en el calendario, precisamente a principios de septiembre, pero antes, aquí está el contacto de las nuevas Ducatis eléctricas.
MotoE, en pilotos
Dynavolt intacto GP: Randy Krummenacher-Héctor Garzo
Openbank Aspar Team: Jordi Torres-Maria Herrera
Equipo RNF: Andrea Mantovani-Mika Perez
FELO Gresini Racing: Matteo Ferrari-Alessio Finello
Equipo de carreras Ongetta SIC58: Kevin Manfredi-Kevin Zannoni
Prettl Pramac: Tito Rabat-Luca Salvadori
Pons Racing: Mattia Casadei-Nicolás Spinelli
LCR E-Team: Eric Granado-Miquel Pons
Carreras eléctricas Tech3: Alessandro Zaccone-Hikari Okubo
Crédito de la foto: motogp.com