Fue uno de los rookies de 2022, Alessio Finello vuelve a empezar con un año más de experiencia. Aunque solo sea en algunos aspectos, desde el punto de vista técnico será igual que todos los demás. De hecho, toda la parrilla de MotoE tendrá que descubrir la Ducati V21L, una novedad que nivela un poco más las diferencias en cuanto a la experiencia de los pilotos de la categoría. Pero seguro que una primera temporada completa, aunque bastante compleja, le vendrá bien al piloto piamontés. “Es un chico con muchas ganas de trabajar y está en constante crecimiento, aunque las lesiones le han frenado” subrayó el director del equipo Luca Gresini, confirmando su confianza en el piloto #72.
El año del debut
Resumamos su año de debut absoluto en un mundial. De hecho, Finello aún no había corrido a tan alto nivel y mucho menos con una moto eléctrica. 2022 fue por tanto un año lleno de novedades, pero el primer punto ya llega en la segunda carrera de la prueba inaugural en Jerez. Réplica en Francia, pero es en Mugello donde vive su mejor fin de semana del año. En la Carrera 1 es 13º, el mejor resultado de 2022, pero también suma puntos en la Carrera 2 con el 14º puesto en meta. Los dos últimos puntos llegarán en la Carrera 2 en Assen, después de lo cual la situación se vuelve más complicada. En los primeros entrenamientos libres en Austria sufrió un accidente que le dejó una fractura en el metatarsiano del pie derecho. Finello acabará bajo el quirófano, para luego acudir a la ronda austriaca desde el palco y con muletas, con el objetivo de recuperar a Misano. Cansancio, le duele el pie, pero va por buen camino para la última cita de 2022, aunque está fuera de los puntos en las dos carreras. Cierra 20º en la clasificación general con 9 puntos, último de los pilotos de tiempo completo de la categoría.
Finello lo intenta de nuevo
“Será mi segunda temporada en MotoE y claramente será diferente: ya no soy un novato y obviamente los objetivos cambian”. Así se expresa el piloto de Turín durante la presentación del equipo en Cervia. Ya sabe cómo funciona el campeonato, conoce los circuitos y el equipo, pero la gran novedad será la moto, un detalle importante. El primer año de MotoE en el archivo seguirá siendo útil para él, pero debes intentar adaptarte a la nueva Ducati lo mejor que puedas. ¿Hasta dónde puede llegar Alessio Finello en su segundo año en el Mundial de eléctricos? Predicción difícil de hacer, para él como para todos, dado que el cambio de fabricante barajará de nuevo las cartas. Y quién sabe, tal vez la transición de Energica a Rossa sea un aspecto favorable para los piamonteses. De momento solo podemos especular, habrá que esperar a las pruebas de marzo para tener una primera idea.