Un doble cero y la cabeza ya al escenario de Austria. Alessandro Zaccone cerró así una cita difícil en Silverstone, en medio de problemas aún por resolver y mala suerte en la carrera. Desde principios de año ha estado trabajando incansablemente junto con Tech3 para arreglar la moto, pero todavía esperaba algo más en el primer fin de semana de carreras después del parón. En cambio, acaba con una caída en la Carrera 1 y un desafortunado accidente provocado por Miquel Pons justo en la primera curva de la Carrera 2. Pero Zaccone no pierde la determinación y mira hacia el Red Bull Ring, donde correrá dentro de unos días. Antes logramos escucharlo para hablarnos del evento británico, nuestra entrevista.
Alessandro Zaccone, otra ronda difícil para ti.
Ha sido así durante un año, por lo que lo estamos tomando con filosofía, esperando tiempos mejores. Estoy compitiendo para ganar y esperaba ser más competitivo, pero estamos luchando, no estamos listos en este momento. Sin embargo, fue un fin de semana para olvidar, el peor de la temporada con dos ceros, pero esto también pasa en las carreras.
Cuéntanos un poco cómo te fue en Silverstone.
Como siempre esperábamos un poco mejor. Estaba bastante contento después de la calificación porque habíamos encontrado algunas soluciones interesantes para ir más rápido. En esas pocas vueltas en seco me había sentido bastante bien. Pero como siempre el tiempo no ayuda, así que el sábado con la lluvia creo que empezamos todos un poco a ciegas. Aunque espero que se acabe, hemos hecho muchos kilómetros bajo la lluvia y espero un fin de semana seco, ¡ya que estamos en agosto!
¿Cuánto te afectó un cambio drástico de pista seca a lluvia?
Lo que más lamento es que habíamos intentado muchas cosas en la clasificación y necesitábamos reconfirmarlas, sobre todo de cara al futuro. Pero este año no tenemos suerte, en muchas ocasiones hemos encontrado agua. Ya rodamos muy poco, además todos los fines de semana nos coge la lluvia… Volvió a interrumpir nuestro trabajo, ya estamos acostumbrados.
¿En qué trabajaste en particular?
Continuamos el trabajo que hicimos en Assen, cuando cambiamos drásticamente el frente. Nos ayudó mucho, pero como es un cambio muy, muy grande, tenemos que trabajar un poco en ello. Estamos haciendo muchas pruebas, cada carrera cambiamos mucho porque no estamos en el lugar, aún no donde deberíamos estar, por lo que necesitamos kilómetros.
Alessandro Zaccone, ¿cuál fue el impacto con Silverstone? Lo conocías, pero fue un ‘debut’ con el MotoE.
Lo sabía, pero solo he estado allí una vez y ahora hace un año. No digo que fuera un circuito ‘nuevo’ para mí, pero había pasado tanto tiempo y había pilotado tan poco que casi ni me acordaba de lo que estaba haciendo con Moto2! No lo afectó negativamente.
Entonces el diseño de la pista no fue un problema adicional para ti.
Me gusta el circuito, pero cuando no estás listo, luchas un poco en todas partes. Pero entendimos el camino a seguir, solo tenemos que trabajar en ello. Con el fin de semana estructurado así, es realmente difícil si no estás en el lugar. Pero el equipo está trabajando bien y me está escuchando, hay mucha confianza por ambas partes. Digamos que esta temporada es casi un ‘rodaje’.
Veamos los turnos de los viernes, ¿cómo les fue?
La FP1 y la FP2 han sido muy difíciles precisamente porque empezamos con una moto completamente nueva y el 99% de las veces no va bien a la primera. Esta Ducati también es muy sensible. Sin embargo, en la calificación dimos un gran paso en términos de sensaciones, por lo que fue positivo en ese sentido. Espero confirmarlo en Austria.
Alessandro Zaccone, pasemos al sábado: dos carreras nada fáciles para ti.
Diría que somos mejores en mojado que en seco. Para la Carrera 1 fue una lástima porque había tomado un poco de ventaja en las dos primeras vueltas, digamos que tuve algunos tropiezos. Pero luego comencé a empujar, estaba rodando muy rápido, tal vez incluso demasiado, tratando de alcanzar al grupo de adelante. Desafortunadamente, sin embargo, me estrellé, me lancé contra la esquina y no pude hacer nada, sucede.
La carrera 2 aún no ha comenzado.
No hay mucho que decir, no ha durado ni una frenada… Lo siento porque pudimos haber hecho una buena carrera, intentando estar en el grupo con los demás. Pons, sin embargo, metió la pata en la frenada: estábamos todos frenando, mientras que él frenaba 30 metros detrás de todos y no podía parar. No es la primera vez que pasa, lo hace en cada salida y tarde o temprano alguien lo pilla… Y yo estuve ahí esta vez. Así que nada, lamentablemente esto también pasa.
¿Cómo fue correr bajo la lluvia? También se habló del riesgo del aquaplaning y del problema de la visibilidad.
Aquaplaning diría que no tanto, la moto es bastante pesada. El gran problema era la visibilidad: los neumáticos recogen mucha agua y detrás, cuando estás en el grupo y tal vez tienes 10 bicicletas delante, ¡ni siquiera ves tu rueda delantera! Era lo más crítico. ¡Es una buena motivación para mantenerse a la vanguardia!
Alessandro Zaccone, esta es una oportunidad instantánea para olvidar Silverstone y empezar de nuevo.
Afortunadamente, Austria está allí de inmediato, pero también tengo curiosidad por volver a Barcelona para ver si realmente he progresado o no.
¿Cuáles son tus expectativas para el escenario del Red Bull Ring?
No es un circuito que me guste especialmente, pero a ver, espero ir bien. Estamos mejorando mucho la frenada, que ha sido nuestro punto débil desde el inicio del campeonato: vamos en la buena dirección. Sin duda será una buena vía para seguir trabajando en ese punto y más en general en nuestros problemas. Sin embargo, el objetivo principal siempre es seguir trabajando y ver si podemos mejorar, ¡entonces claramente intentaremos hacer algunas buenas carreras! Esperamos encontrar una solución pronto para ser competitivos y apuntar al menos al top 5, creo que soy uno de los que puede quedarse allí.
Te recordamos que también has ganado una carrera y conquistado varios podios en MotoE.
Pero vengo de una temporada de Moto2 muy complicada, fue mi año de debut y fue normal, de hecho en mi opinión ni siquiera lo hicimos mal. Viendo algunos pilotos que acaban de pasar a Moto2, incluso diría que lo hice mejor que algunos que deberían haberlo hecho bien de inmediato. Pero volvemos a tener problemas este año… Moralmente no es fácil.
Alessandro Zaccone, ¿cómo te las arreglas para no “tirarte al suelo”?
Es difícil. Hace dos años con MotoE tuvimos un campeonato hermoso y tuve muchas solicitudes. Entonces basta un año más complejo y de repente desapareces. Lo que más me agrada es que mi equipo cree totalmente en mí, me apoyan mucho y nunca han dicho una palabra fuera de lugar sobre mí: sentir su cercanía es lo más importante en este momento. Sigo dando el 100%, seguro que lo conseguiremos.
Foto: Social-Alessandro Zaccone