Después del doble cero en Silverstone, la zona de puntos tanto en la Carrera 1 como en la Carrera 2 en Austria. Para Alessandro Zaccone es un resultado positivo, pero todavía quedan problemas por resolver en un año más complicado de lo esperado. Después de su único año en Moto2, el regreso a MotoE no ha sido fácil, pero el piloto de Tech3 no pierde garra y determinación. Todavía quedan dos rondas para dar pasos concretos y Zaccone quiere hacerlo bien tanto en Barcelona como en casa, en Misano, donde también se decidirá el título de 2023. ¿Quién crees que ganará? Esto y más en nuestra entrevista.
Alessandro Zaccone, cuéntanos sobre el fin de semana en Austria.
Digamos que el gran problema fue la clasificación, la lluvia llegó justo antes de nuestra sesión… Todos entramos con slicks cuando la pista todavía estaba bastante mojada, había al menos dos sectores y medio que estaban completamente mojados. Una decisión impulsiva que tomé fue parar inmediatamente y poner neumáticos de lluvia, pensando que en 10 minutos la pista sería más rápida en esas condiciones.
Una apuesta que lamentablemente no dio sus frutos.
En las dos últimas vueltas la pista se secó por completo y bajó al menos dos segundos… Fue suficiente para que se mantuviera un poco más mojado, tan pronto como entré fui rápido, en cambio fui el único con neumáticos de lluvia. Son esos momentos en los que pasas de genio a idiota de un solo giro. [risata]. No teníamos nada que perder y lo intentamos, pero no funcionó. En carreras tan cortas, cuando básicamente empiezas desde el último lugar, es difícil, pero al final hicimos dos buenas carreras.
Alessandro Zaccone, empecemos por el principio: ¿cómo fueron los dos entrenamientos?
En la práctica 1 empezamos bien, me sentí bastante rápido, mientras que para la práctica 2 intentamos hacer algunos cambios. Sin embargo, siempre nos queda un poco corto, cuando intentamos mejorar por un lado empeoramos por el otro y por eso hemos dado un pequeño paso atrás. Para la clasificación habíamos vuelto a montar una moto que me gustaba, por lo que pudimos hacerlo bien en pista seca.
En la carrera, sin embargo, no todo salió mal.
La moto se ha comportado bien y aún así he podido adelantar algunos, incluso a pilotos rápidos como Krummenacher, Spinelli… Eso significa que siempre estamos mejorando de todos modos.
Alessandro Zaccone, ¿cómo te encontraste en el Red Bull Ring?
Digamos que es una pista en la que todos los pilotos de MotoE nos hemos encontrado con muchos problemas de bloqueo de las ruedas delanteras. Ha sido difícil, estábamos un poco indecisos: quien conseguía adaptarse mejor en la frenada era más eficaz. Siempre he sido alguien que frena fuerte así que la pista tuvo que ayudarme, pero todos estos problemas generales de bloqueo delantero no fueron los mejores. Es una moto que siente mucho los cambios en la parte delantera y hay soluciones para limitar estos problemas, sacrificando algunas piezas.
Pese a todo, ¿podemos decir que ha sido uno de los fines de semana más «aceptables» de 2023?
Estoy bastante contento con las dos carreras que he hecho, cuando empiezas tan atrás nunca es fácil. Sin embargo, las carreras fueron bastante positivas, sabemos bien que necesitamos mejorar la clasificación porque siempre ha sido nuestro mayor handicap. Salir desde atrás significa permanecer en el grupo e inmediatamente perder algunos segundos en las primeras vueltas, por lo que incluso si logras girar más rápido después, sabes que tu carrera está comprometida de todos modos.
Un fin de semana siempre con las mismas condiciones, sin nubes de Fantozzi, sin duda ayudaría, ¿no?
Eh, estaría bien, pero ya he mirado el tiempo en Barcelona y creo que allí también traeremos agua… Como últimamente ha ido, creo que volverá. ¡Nos persigue! [risata] En MotoE rodamos muy poco, pero creo que nunca había hecho tantos kilómetros sobre el agua como este año. Veamos el lado positivo, ¡entrenamos incluso bajo la lluvia!
En Barcelona tendrás neumático nuevo. Alessandro Zaccone, ¿cómo ves esta actualización?
En teoría debería ser mejor, falta ver qué aportan y cuál es la diferencia. Sinceramente no espero un gran cambio, pero sin duda será una novedad para limitar los problemas que existen, especialmente a mitad de curva. En los test de Barcelona ya lo habíamos sentido mucho a la primera vuelta, también era peligroso.
Es una incógnita adicional, ¿podría crear alguna distorsión de valores en la pista?
Seguro que podría mezclar un poco las cosas. La moto, la puesta a punto y todo lo demás también depende de estos problemas con los neumáticos, unos los sienten más y otros menos. Quizás, si se solucionan, incluso puedas trabajar de manera diferente e ir con diferentes especificaciones en la bicicleta. Aquellos que todavía están luchando podrían arreglarse solos.
También trabajarás en Misano con los neumáticos, pero con vistas a 2024. Alessandro Zaccone, ¿cómo ves estas pruebas?
Creo que tendremos algo similar a lo que intentaremos en Barcelona para probar también en otros circuitos. No creo que hagan grandes cambios, aunque nunca digas nunca. Es el primer año que corremos con esta moto y ahora han recopilado mucha información, por lo que seguramente lograrán algunos avances.
Aunque es un poco extraño que sea antes de la última ronda. ¿Podría ser en parte una “distracción”?
Quizás eso no sea lo mejor, entonces el viernes tendremos que pensar en el fin de semana de carrera con neumáticos «viejos». Probablemente el problema sea más bien para quién se juega el campeonato. Sin embargo, hay que decir que no siempre tenemos los MotoE disponibles, por lo que quizás era la única solución. Quizás el lunes fue mejor, no creo que le hubiésemos creado tantos problemas a MotoGP, pero al final así lo decidieron.
¿Cuáles son las expectativas para los dos últimos fines de semana del año?
Vamos evolucionando más o menos en cada carrera, espero seguir trabajando y ante todo poder hacer una buena clasificación que es lo que nos falta. Veremos entonces para quedarnos ahí en el grupo. No quiero hacer predicciones, tomemos lo que viene ahora mismo. Sin embargo, sería bueno hacerlo bien en Misano, la ronda de casa y la última de la temporada: necesitamos algo de oxígeno. Realmente esperamos hacer nuestro mejor esfuerzo y terminar con algo bueno.
Alessandro Zaccone, una predicción: ¿quién ganará el campeonato?
¡Eh, es duro! Casadei está haciendo un gran final de temporada, pero también es cierto que Torres siempre es rápido, comete pocos errores y es constante. Digamos que me jugaría un euro a Jordi, pero puede haber muchos imprevistos. Pero creo que a estas alturas es una discusión a tres bandas, por tanto entre Torres, Casadei y Ferrari.